【スズキ】スイフトが2018年RJC カーオブザイヤーを受賞！

スズキのコンパクトスポーツであるスイフトが2018年RJC カーオブザイヤーを受賞したことがわかりました！

スズキ株式会社の小型乗用車「スイフト」が、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「2018年次 RJC カーオブザイヤー」を受賞した。
今回受賞した「スイフト」は、2004年の発売開始から3代目にあたるモデルで、スイフトとして3代連続しての受賞となった。スズキ車が「RJCカーオブザイヤー」を受賞するのは、「ワゴンR」(1993年)、「ワゴンR／ワゴンRスティングレー」(2008年)、「スイフト」(2005年、2010年)、「ハスラー」(2014年)、「アルト」(2015年)に続き、2年ぶり7度目となる。
via スズキ｢スイフト｣が2018年次 RJC カーオブザイヤーを受賞｜スズキ

スズキのコンパクトカーでありながら、ハッチバックスポーツとしても人気の乗用車「スイフト」2018年次RJC カーオブザイヤーを受賞しました！

今回受賞した現行型のスイフトは2017年にフルモデルチェンジした３代目モデルで、３代連続の受賞となっております。

受賞理由は、バリエーションの豊富さと高い性能が認められ、幅広いニーズに答えた車両であることが高く評価された形のようです。

特に３代目となる現モデルは、軽量かつ高い剛性を誇る新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」に加え、1.2Lデュアルジェットエンジンと1.0L直噴ターボエンジンを設定し、運動性能の高い車両に仕上がっております。1.2Lエンジンには、スズキ得意のマイルドハイブリッドだけでなく、EV走行も可能なスズキ独自のハイブリッドシステムも設定されるなどと、豊富なパワートレインから選択可能。

また「スイスポ」の愛称で親しまれるスイフトスポーツには、1.4L直噴ターボのブースタージェットエンジンに新サスペンションなどを採用して、運転の楽しさをこれまで以上に体感できるモデルに仕上がっております。他にも、社会的ニーズの高い安全装備についても抜かりなく、衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」などを設定し運転性だけでなく、安全性にも安心が持てます。

スイフトシリーズは2004年の発売以来、世界各国で高い評価を受け続け、世界で累計577万台※を販売してスズキの主力車種となっています。

日本カーオブザイヤーにもトップ10にノミネート！

今回の2018年次 RJC カーオブザイヤーは見事スイフトが受賞する形となりました。

今回の2018年次 RJC カーオブザイヤーに関しては、様々な問題によって障害もあったと思いますが、スイフトは受賞するに相応しい車両であることは間違い無いでしょう。（2018年次 RJC カーオブザイヤーの裏側については、チビカでもご紹介できればと思っております。）

そんなスイフトですが、日本カーオブザイヤーに関しても既にTOP10にノミネートされておりますので、合わせて受賞が気になるところです！