ついに新型フォレスターが公開！その評判は…
2018年3月29日、ニューヨークモーターショーにおいて、スバルの新型フォレスターがついに公開されました！
以前公開されていた、フォレスターのコンセプトモデルVISIV FUTURE CONCEPTと比較するとこんな感じです↓
以前公開されていた、フォレスターのコンセプトモデルVISIV FUTURE CONCEPTと比較するとこんな感じです↓
ずいぶんとおとなしい感じになりましたが、全体的なデザインラインは継承されているのがわかりますね。
ひと目見てフォレスターとわかるデザインですが、正直な感想としては、あまり先代と代わり映えがしないというのが第一印象です。
VISIV FUTURE CONCEPTのワイド感が感じられなくなってしまったのが少し残念でもあります。
VISIV FUTURE CONCEPTのワイド感が感じられなくなってしまったのが少し残念でもあります。
新型フォレスターのデザインについての巷の評判は…？
5代目はターボ無し 新型「フォレスター」北米仕様、世界初公開（carview!） - フォト - carview! - 自動車 https://t.co/JlCYMAD9e5
— なまはげ太郎🌸 (@nsr96310) March 29, 2018
中身は素晴らしいのに車自体のデザインが酷くダサい…コンセプトカーはあんなにカッコ良かったのに！Σ(´□｀;)
グリルのデザインが壊滅的にダサい。が、ジャスパーグリーンだとザクっぽくて多少許せるな。
— Daigo F (@d5fjwr87) March 29, 2018
【ニューヨークショー 2018】スバル、新型「フォレスター」世界初公開。居眠り検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」初採用 https://t.co/zykStask9g via @car_watch
フォレスターSH型乗ってた自分としては新型フォレスター期待してたけど、デザイン現行とほとんど変わらんな…😫VIZIVって一体何やったん🙄
— スタラグ (@maaadchoice) April 1, 2018
まだ韓国車の方が攻めたデザインしてるし。スバルがんばれよ… pic.twitter.com/FrsLOiDmJO
新型フォレスター、マッシブなSUV的でデザインは上々やなぁ
— ぐら (@guranado) April 1, 2018
あまり代わり映えしないとも言えは無くないがｗ
ターボとMTが未設定らしいってのは、いかがなもんかなーと
非力な鈍亀ではないと思いたいが・・・
「新型フォレスター デザイン」で検索すると、変わり映えしなかったエクステリアに関してはかなり厳しい意見が多いようです。
「ダサい」「がっかり」などのサジェストキーワードが出てきてしまうほど。
中には好意的に受け止めているユーザーもいますが、大半はネガティブなものが多かった印象でした。
「ダサい」「がっかり」などのサジェストキーワードが出てきてしまうほど。
中には好意的に受け止めているユーザーもいますが、大半はネガティブなものが多かった印象でした。
たしかに、このままのスタイリングで出てくれたら、相当かっこいいとは思いますが…。
とは言え、新型フォレスターも先代よりも洗練され、よりマッシブになって生まれ変わったのも事実です。
また、エクステリア以外ではかなりの進化をしています。
とは言え、新型フォレスターも先代よりも洗練され、よりマッシブになって生まれ変わったのも事実です。
また、エクステリア以外ではかなりの進化をしています。
～グローバル最量販車種として各国に順次導入～
● ＳＵＢＡＲＵ初となる乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を採用。ドライバーの運転を見守り、快適なおもてなしを提供。
● SUBARU GLOBAL PLATFORMを採用。クラストップレベルの快適性と安全性能を実現。
● 2.5L 水平対向4気筒エンジンを直噴化。動力性能と環境性能を高い次元で両立。
● シンメトリカルAWDと進化したX-MODEにより、優れた走行性能とSUVらしい走破性を提供。
● 米国仕様は、2018年秋販売開始予定。
via www.youtube.com
今回フルモデルチェンジした新型「フォレスター」は、第5世代目となりました。
フォレスターはスバルが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車。
乗る人すべてが愉しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージングや、スバル初となる乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」など使い勝手の良い装備を採用し、スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC x SOLID”のもと、SUV らしい逞しさや機能的で使いやすさが感じられるデザインが表現されています。
また、新型インプレッサ以降導入されているスバルの次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用することでクラストップレベルの衝突安全性能・危険回避性能や、ドライバーの意志に忠実なハンドリング・快適な乗り心地を実現しているとのこと。
さらに、運転支援システム「アイサイト」、新開発2.5L 水平対向4気筒直噴エンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高めるX-MODEといったスバルのコアテクノロジーを搭載することで、機能・性能を向上させている。
プレスリリースでは、米国向け新型「フォレスター」は、2018年秋の販売開始予定とのことですが、日本の発売はいつになるでしょうか？
フォレスターはスバルが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車。
乗る人すべてが愉しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージングや、スバル初となる乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」など使い勝手の良い装備を採用し、スバル共通のデザインフィロソフィー“DYNAMIC x SOLID”のもと、SUV らしい逞しさや機能的で使いやすさが感じられるデザインが表現されています。
また、新型インプレッサ以降導入されているスバルの次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用することでクラストップレベルの衝突安全性能・危険回避性能や、ドライバーの意志に忠実なハンドリング・快適な乗り心地を実現しているとのこと。
さらに、運転支援システム「アイサイト」、新開発2.5L 水平対向4気筒直噴エンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高めるX-MODEといったスバルのコアテクノロジーを搭載することで、機能・性能を向上させている。
プレスリリースでは、米国向け新型「フォレスター」は、2018年秋の販売開始予定とのことですが、日本の発売はいつになるでしょうか？
こちらの新型フォレスターでは、ボディ下部にオレンジ色のモールが入ってスポーティな印象です。
はるあき
