トヨタC-HRってどんなクルマ？
トヨタC-HRは、トヨタの世界戦略車として2016年12月に発売されたコンパクトSUVです。
日本国内では
・1.8Lアトキンソンエンジン＋モーターのハイブリッドモデル
・1.2L直列4気筒ターボエンジン
の2つのパワートレインで展開しています。
トヨタC-HRの価格は、
1.2Lターボモデル
S-T 2,516,400円
S-T“LED Edition” 2,540,400円
G-T 2,775,600円
G-T“LED Edition” 2,799,600円
1.8Lハイブリッド
S 2,646,000円
G 2,905,200円
S “LED Edition” 2,670,000円
G “LED Edition” 2,929,200円
となっています。
発売後1年以上が経過しても、2018年3月の販売ランキングでも10位以内にいるほどの人気車となっています。
日本国内では
・1.8Lアトキンソンエンジン＋モーターのハイブリッドモデル
・1.2L直列4気筒ターボエンジン
の2つのパワートレインで展開しています。
トヨタC-HRの価格は、
1.2Lターボモデル
S-T 2,516,400円
S-T“LED Edition” 2,540,400円
G-T 2,775,600円
G-T“LED Edition” 2,799,600円
1.8Lハイブリッド
S 2,646,000円
G 2,905,200円
S “LED Edition” 2,670,000円
G “LED Edition” 2,929,200円
となっています。
発売後1年以上が経過しても、2018年3月の販売ランキングでも10位以内にいるほどの人気車となっています。
3月の乗用車車名別販売台数1位から50位までを総チェック！ - chibica (チビカ)
自販連が発表した2018年3月の乗用車車名別販売台数では、日産のノートがトップとなりました。そこで、その他注目の車種の販売状況を50位までのランキングとともに、チェックしてみることにしました。あの新型車はどのくらい売れたのでしょうか？
実は筆者自身、発売当初にC-HR Gを購入して、半年ほど所有した車でもあります。
トヨタの世界戦略車として気合の入った車で、まず特徴的なのはそのエクステリアです。
トヨタセーフティセンスPを始め、流れるウインカー、電動パーキングブレーキなど、高級車レベルの先進装備がおごられた車となっています。
デビュー当初は、ベースグレードのSにはLEDヘッドランプが付けられないなどのデメリットが有りましたが、現在ではLEDエディションが用意され、ベースグレードでも不満のない内容になっています。
トヨタの世界戦略車として気合の入った車で、まず特徴的なのはそのエクステリアです。
トヨタセーフティセンスPを始め、流れるウインカー、電動パーキングブレーキなど、高級車レベルの先進装備がおごられた車となっています。
デビュー当初は、ベースグレードのSにはLEDヘッドランプが付けられないなどのデメリットが有りましたが、現在ではLEDエディションが用意され、ベースグレードでも不満のない内容になっています。
ホンダヴェゼルってどんなクルマ？
ホンダヴェゼルは2013年末にデビューした、ホンダのコンパクトSUVです。
トヨタC-HRがデビューした2016年12月まで、SUV販売台数1位を保持していたモデルでしたが、C-HRに完全にシェアを奪われた形となります。
ただ、それでもヴェゼルの魅力はまたC-HRとは違うところにあり、単純に販売台数減にはならず、C-HRに不満を持つ人の受け皿にもなっています。
トヨタC-HRがデビューした2016年12月まで、SUV販売台数1位を保持していたモデルでしたが、C-HRに完全にシェアを奪われた形となります。
ただ、それでもヴェゼルの魅力はまたC-HRとは違うところにあり、単純に販売台数減にはならず、C-HRに不満を持つ人の受け皿にもなっています。
コンパクトなボディなのに、ホンダ特有のセンタータンクレイアウトのおかげで、室内は広くシートアレンジも多彩という、実に欲張りな車です。
1.5Lガソリンモデルと、1.5Lハイブリッドモデルが存在しますが、基本的にフィットと同様のパワートレインなので、車重がある分ややフィットより重い加速感になります。
1.5Lガソリンモデルと、1.5Lハイブリッドモデルが存在しますが、基本的にフィットと同様のパワートレインなので、車重がある分ややフィットより重い加速感になります。
ホンダヴェゼルの価格は
1.5Lガソリンモデル
G・Honda SENSING 2,075,000円
X・Honda SENSING 2,165,000円
RS・Honda SENSING 2,475,000円
1.5Lハイブリッドモデル
HYBRID・Honda SENSING 2,460,000円
HYBRID X・Honda SENSING 2,539,000円
HYBRID Z・Honda SENSING 2,710,000円
HYBRID RS・Honda SENSING 2,810,000円
となっています（AWDは21.6万円高）
パワートレイン自体がC-HRよりも小さい1.5L NAと1.5Lハイブリッドなので、価格自体もC-HRよりも安くなっています。
ヴェゼル自体も2014年時点でも電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドが採用されているなど、装備面では充実したコンパクトSUVになっています。
また、2018年2月にはマイナーチェンジを行い商品力の向上を図っています。
1.5Lガソリンモデル
G・Honda SENSING 2,075,000円
X・Honda SENSING 2,165,000円
RS・Honda SENSING 2,475,000円
1.5Lハイブリッドモデル
HYBRID・Honda SENSING 2,460,000円
HYBRID X・Honda SENSING 2,539,000円
HYBRID Z・Honda SENSING 2,710,000円
HYBRID RS・Honda SENSING 2,810,000円
となっています（AWDは21.6万円高）
パワートレイン自体がC-HRよりも小さい1.5L NAと1.5Lハイブリッドなので、価格自体もC-HRよりも安くなっています。
ヴェゼル自体も2014年時点でも電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドが採用されているなど、装備面では充実したコンパクトSUVになっています。
また、2018年2月にはマイナーチェンジを行い商品力の向上を図っています。
マイナーチェンジでどこが変わった？新型ヴェゼル試乗ちょっと辛口レビュー！ - chibica (チビカ)
2014年のデビュー以来、4年が経過したホンダのヴェゼルがマイナーチェンジを行いました。どこが変わったのか？画像を見ながらインプレッションします。
C-HR vs ヴェゼル エクステリア比較！
トヨタC-HRのエクステリア
トヨタC-HRのエクステリアは、キーンルックと呼ばれるトヨタ独自の、中央のロゴを突端に集中しているような顔つきになっています。
1mを超える大型のヘッドライトユニットは流れるウインカーになっており（LEDヘッドランプの場合）、居住性よりもデザインを優先したエクステリアになっています。
1mを超える大型のヘッドライトユニットは流れるウインカーになっており（LEDヘッドランプの場合）、居住性よりもデザインを優先したエクステリアになっています。
クーペSUV風なエクステリアに見せるため、リアドアハンドルが隠された位置にデザインされており、スタイリングが優先されています。
そのため、斜め後方視界や室内が暗めというデメリットもあります。
18インチアルミホイールを履いていて、迫力のあるフェンダーの盛り上がりがかっこいいスタイリングになっており、若い世代を中心に人気を博しています。
そのため、斜め後方視界や室内が暗めというデメリットもあります。
18インチアルミホイールを履いていて、迫力のあるフェンダーの盛り上がりがかっこいいスタイリングになっており、若い世代を中心に人気を博しています。
プリウスと同じTNGAのプラットフォームを使い、ボディサイズは
全長4,350mm×全幅1,795mm×全高1,555mm
となっています。
全長4,350mm×全幅1,795mm×全高1,555mm
となっています。
ドラヨス
