やまちゃん@8148

ダイハツムーヴカスタム RS‟ハイパーSAⅢ” 試乗記～ダイハツの主力車種が上質感を向上させたマイナーチェンジを実施～

8月1日にマイナーチェンジしたダイハツムーヴに試乗しました。今回のマイナーチェンジのトピックは衝突被害軽減ブレーキの性能向上にありますが、それ以外にもエクステリアのデザイン変更やグレード体系の変更など多岐にわたっています。今回は最上級グレードであるカスタム RS‟ハイパーSAⅢに試乗し、その実力を検証しました。

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スバル WRX S4 2.0GT-S Eyesight 試乗記～稀少な国産スポーツセダンがマイナーチェンジでさらに戦闘力アップ～

7月3日にマイナーチェンジされ8月7日から発売が開始されたWRX S4に試乗しました。今回のマイナーチェンジでは渋滞やロングドライブ時の運転負荷を大幅に軽減する「アイサイトツーリングアシスト」の搭載のほかにも足回りが大幅な変更を受けるなど、力の入ったマイナーチェンジとなっています。今回は上級グレードの2.0GT-S Eyesight に試乗し、その実力を検証しました。

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シトロエンC3 SHINE DEBUTEDITION 試乗記～大胆で個性的に変身を遂げたフレンチコンパクト～

7月7日に登場したシトロエンC3に試乗しました。今回のモデルチェンジの特徴は何と言ってもそのスタイリングでしょう。オーソドックスなハッチバックスタイルからポップで個性的なスタイルに生まれ変わりました。このC3について、限定モデルであるSHINE DEBUTEDITION に試乗しその実力を検証しました。

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ホンダフィット HYBRID・L Honda SENSING 試乗記～再びトップセラーを目指し渾身のマイナーチェンジを実施～

6月29日にマイナーチェンジしたホンダフィットに試乗しました。今回のマイナーチェンジでは先進の安全装備であるホンダセンシングの搭載のほか、エクステリアの変更やボディ剛性向上に伴う乗り心地の改善など多くの項目で改良されています。今回はハイブリッド仕様の上級グレードであるHYBRID・L Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。

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～走りに定評のあるコンパクトSUVに待望のターボエンジンを搭載～スズキエスクード 1.4ターボ試乗記

現行モデル登場当初から「走り」に定評のあるコンパクトSUV スズキエスクードに待望の1400CC 直噴ターボモデルが登場しました。パワーのあるエンジンが搭載されたこのモデルに試乗し、実力を検証しました。

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トヨタカムリ G 試乗記～トヨタの世界戦略セダンが渾身のモデルチェンジ～

トヨタの世界戦略セダンであるカムリが7月10日にフルモデルチェンジしました。今回のモデルチェンジでは内外装だけではなく、シャシーやパワートレーンまで一新されています。その実力を検証するため、上級グレードで最量販モデルと思われるGに試乗しました。

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ホンダグレイス EX Honda SENSING 試乗記～実力あるコンパクトセダンがマイナーチェンジその実力を検証～

7月6日マイナーチェンジしたホンダグレイスに試乗しました。今回のマイナーチェンジでは運転支援機能の充実やスタイリングの変更、そしてボディ剛性の向上による走行性能の向上など力の入ったマイナーチェンジとなっています。その実力を検証するため、最上級グレードのEX Honda SENSINGに試乗しました。

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トヨタハリアーターボ PROGRESS試乗記～人気のハリアーにターボモデルが登場。その実力は如何に～

今年6月にマイナーチェンジされたハリアーに試乗してきました。今回のマイナーチェンジの目玉は何と言ってもターボモデルの追加でしょう。そのターボモデルの実力を検証するため、同時にNAモデルにも試乗しています。試乗グレードは最上級グレードのPROGRESSになります。

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ヴィッツ・デミオ・スイフト・フィット最新コンパクトカー試乗比較～自分にふさわしいコンパクトカーはどれ？～

今年に入ってからフルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、一部改良を受けたトヨタヴィッツ・マツダデミオ・スズキスイフト・ホンダフィットを試乗し項目別に比較してみました。試乗グレードはヴィッツはHYBRID U Sporty Package、デミオは13S、スイフトはHYBRID ML、フィットは13G・L Honda SENSINGです。

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