やまちゃん@8148

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フォルクスワーゲン ポロ TSI Highline 試乗記 ~人気のドイツプレミアムコンパクトハッチがモデルチェンジ その実力は~

フォルクスワーゲン ポロ TSI Highline 試乗記 ~人気のドイツプレミアムコンパクトハッチがモデルチェンジ その実力は~

その実力の高さから日本でも人気のあるフォルクスワーゲンのコンパクトカー、ポロが3月20日に約8年半ぶりにフルモデルチェンジしました。今回は最上級グレードのTSI Highlineに試乗し、先代モデルや国産コンパクトカーとの比較を交えつつその実力を検証しました。
ホンダ ヴェゼル HYBRID RS Honda SENSING 試乗記 ~人気のコンパクトSUVがマイナーチェンジでさらに魅力UP~

ホンダ ヴェゼル HYBRID RS Honda SENSING 試乗記 ~人気のコンパクトSUVがマイナーチェンジでさらに魅力UP~

2014年から3年連続SUVベストセラーとなったホンダのコンパクトSUV ヴェゼルが2月15日にエクステリアの変更を含む初のマイナーチェンジを実施しました。今回は最上級グレードであるHYBRID RS Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。
ルノー トゥインゴ GT(6速EDC)試乗記 ~人気のフレンチコンパクトハッチに待望のスポーティグレード登場。その実力は~

ルノー トゥインゴ GT(6速EDC)試乗記 ~人気のフレンチコンパクトハッチに待望のスポーティグレード登場。その実力は~

昨年秋に限定車として販売され、今年2月よりカタログモデルとして販売が開始されたルノー トゥインゴ GTに試乗しました。このGTはトゥインゴの登場以来、追加が噂されていたグレードであり待望の登場となります。今回はデュアルクラッチ仕様の6速EDCモデルに試乗し、その実力を検証しました。
ホンダ フィット RS Honda SENSING(CVT)試乗記 ~マイナーチェンジで魅力を高めたホンダのスポーティコンパクト~

ホンダ フィット RS Honda SENSING(CVT)試乗記 ~マイナーチェンジで魅力を高めたホンダのスポーティコンパクト~

昨年秋のスイフトスポーツ登場以来、そのライバル車として取り上げられているフィットのガソリンモデルの最上級グレードであるRS Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。
【トヨタ カローラアクシオ VS ホンダ グレイス】国産5ナンバーハイブリッドセダン試乗比較 ~貴方のお好みは?~

【トヨタ カローラアクシオ VS ホンダ グレイス】国産5ナンバーハイブリッドセダン試乗比較 ~貴方のお好みは?~

かつては自動車販売の主力であった5ナンバーセダンですが、現在はトヨタのプレミオ、アリオン。カローラアクシオ、そしてホンダのグレイスのみとなりました。今回は特にハイブリッドモデルを設定しているカローラアクシオとグレイスを比較試乗し、実力を検証しました。試乗グレードはカローラアクシオが最上級グレードのHYBRID G"W×B”、グレイスも同じく最上級グレードのHYBRID EX Honda SENSINGになります。
【フレアワゴン(スペーシア)・N-BOX・アトレーワゴン】最新軽スーパーハイトワゴン&1BOX比較試乗 ~あなたが求める軽スーパーハイトワゴンは~

【フレアワゴン(スペーシア)・N-BOX・アトレーワゴン】最新軽スーパーハイトワゴン&1BOX比較試乗 ~あなたが求める軽スーパーハイトワゴンは~

昨年秋から今年にかけてフルモデルチェンジを実施したホンダ N-BOXとマツダ フレアワゴン(スペーシア)、そしてビッグマイナーチェンジを実施したアトレーワゴンに試乗しました。今回試乗したグレードはN-BOXは標準モデルのNAモデル最上級グレードのG・EX Honda SENSING、フレアワゴンはNAモデルの最上級グレードのカスタムスタイルXS、そしてアトレーワゴンはRSターボ ‟リミテッド SA Ⅲ”になります。今回はクルマの形、駆動方式、ターボエンジン、NAエンジンの違いはありますが、それぞれ比較試乗することでその実力を検証しました。 なお、フレアワゴンはマツダで販売されていますがスズキ スペーシアのOEM車であり、その内容はメーカーや車名のエンブレムを除いては共通の仕様であることから、本試乗記の文中ではスペーシアとして表記いたします。
【アクセラ・インプレッサG4・シビック】最新Cセグメントセダン比較試乗 ~あなたが求める実力派セダンは~

【アクセラ・インプレッサG4・シビック】最新Cセグメントセダン比較試乗 ~あなたが求める実力派セダンは~

一昨年から昨年にかけてフルモデルチェンジや商品改良などが行われたアクセラセダン、インプレッサG4そしてシビックセダンに試乗しました。今回アクセラセダンは商品改良で新たに追加された1500ディーゼルの最上級グレード15XD L Package(2,689,200円)に、インプレッサG4は最上級グレードの2.0i-S Eyesight AWD(2,613,600円)に、シビックセダンはシビックセダン(2,650,320円)と価格も拮抗するグレードに試乗することで、その実力を比較検証しました。
トヨタ GR 86/スバル BRZ STi Sport 試乗記 ~あなたが求める最高峰のスポーツクーペは~

トヨタ GR 86/スバル BRZ STi Sport 試乗記 ~あなたが求める最高峰のスポーツクーペは~

トヨタ/スバルの共同開発スポーツクーペである86/BRZに試乗しました。試乗グレードは86は昨年新たに投入されたトヨタのスポーツカーシリーズ「GR」よりGRMNのエッセンスを注ぎ込んだGR 86、BRZは最上級グレードとして昨年設定されたSTi Sportになります。トヨタ・スバルのこだわりが詰まったスポーツモデルを試乗し比較検証しました。
ホンダ N-ONE RS 試乗記 ~プレミアムな軽自動車が個性とクオリティに磨きをかけたマイナーチェンジ~

ホンダ N-ONE RS 試乗記 ~プレミアムな軽自動車が個性とクオリティに磨きをかけたマイナーチェンジ~

昨年12月21日にマイナーチェンジが発表され、12月22日から発売が開始されたホンダ N-ONEに試乗しました。今回のマイナーチェンジは新しいバリエーションとボディカラーの追加、そしてインテリアのクオリティアップが実施されました。今回は新しく追加された最上級スポーティグレードのRSに試乗して、その実力を検証しました。
ホンダ フリード Modulo X Honda SENSING 試乗記〜価格に見合うチューニングになっているのか〜

ホンダ フリード Modulo X Honda SENSING 試乗記〜価格に見合うチューニングになっているのか〜

本日は昨年12月14日に発表され、良く15日に発売が開始されたホンダ フリード Modulo X Honda SENSINGに試乗しました。テレビCMでもチュートリアルの徳井さんが「キャラ変えてきたな~」と言っているこのグレードについて、標準モデルと比較しながらその実力を検証してみました。
【C-HR・CX-5・ティグアン・フォレスター】話題の実力派SUV試乗比較 ~あなたが求める実力派SUVは~

【C-HR・CX-5・ティグアン・フォレスター】話題の実力派SUV試乗比較 ~あなたが求める実力派SUVは~

今、日本だけではなく世界中で注目を集めるクルマのジャンルはSUVであり、昨年は各社から実力派のSUVが多数登場しました。その中でも特に実力の高いトヨタ C-HR、マツダ CX-5、フォルクスワーゲン ティグアンの3車に加え、従来からその実力の高さは誰もが認めるスバル フォレスターの4車に試乗し、その実力を検証します。
ノート NISMO・スイフトスポーツ・ヴィッツ GR SPORT 最新コンパクト ホットハッチ試乗比較 ~自分にふさわしいホットハッチは~

ノート NISMO・スイフトスポーツ・ヴィッツ GR SPORT 最新コンパクト ホットハッチ試乗比較 ~自分にふさわしいホットハッチは~

一昨年から昨年にかけて次々登場した日産 ノート e-POWER NISMO、スズキ スイフトスポーツ、トヨタ ヴィッツ GR SPORT ‟GR”に試乗しました。本記事では各車を項目別に比較することでそれぞれの実力を検証します。
スズキ XBEE(クロスビー) HYBRID MX 試乗記 ~モーターショーで注目を集めた小型SUV、その実力は~

スズキ XBEE(クロスビー) HYBRID MX 試乗記 ~モーターショーで注目を集めた小型SUV、その実力は~

ハスラー登場直後からその登場が噂され、昨年東京モーターショーで参考出品として登場し、12月25日に発売が開始されたスズキ XBEEに試乗しました。XBEEは単なるハスラーのワイド版ではなく、スズキ最新の小型車用プラットフォームを採用したスモールSUVとして登場しました。今回はベーシックグレードのHYBRID MX(FF)に試乗し、その実力を検証しました。
ダイハツ ムーヴカスタム RS‟ハイパーSAⅢ” 試乗記~ダイハツの主力車種が上質感を向上させたマイナーチェンジを実施~

ダイハツ ムーヴカスタム RS‟ハイパーSAⅢ” 試乗記~ダイハツの主力車種が上質感を向上させたマイナーチェンジを実施~

8月1日にマイナーチェンジしたダイハツムーヴに試乗しました。 今回のマイナーチェンジのトピックは衝突被害軽減ブレーキの性能向上にありますが、それ以外にもエクステリアのデザイン変更やグレード体系の変更など多岐にわたっています。今回は最上級グレードであるカスタム RS‟ハイパーSAⅢに試乗し、その実力を検証しました。
スバル WRX S4 2.0GT-S Eyesight 試乗記 ~稀少な国産スポーツセダンがマイナーチェンジでさらに戦闘力アップ~

スバル WRX S4 2.0GT-S Eyesight 試乗記 ~稀少な国産スポーツセダンがマイナーチェンジでさらに戦闘力アップ~

7月3日にマイナーチェンジされ8月7日から発売が開始されたWRX S4に試乗しました。今回のマイナーチェンジでは渋滞やロングドライブ時の運転負荷を大幅に軽減する「アイサイト ツーリングアシスト」の搭載のほかにも足回りが大幅な変更を受けるなど、力の入ったマイナーチェンジとなっています。今回は上級グレードの2.0GT-S Eyesight に試乗し、その実力を検証しました。
シトロエンC3 SHINE DEBUTEDITION 試乗記 ~大胆で個性的に変身を遂げたフレンチコンパクト~

シトロエンC3 SHINE DEBUTEDITION 試乗記 ~大胆で個性的に変身を遂げたフレンチコンパクト~

7月7日に登場したシトロエンC3に試乗しました。今回のモデルチェンジの特徴は何と言ってもそのスタイリングでしょう。オーソドックスなハッチバックスタイルからポップで個性的なスタイルに生まれ変わりました。このC3について、限定モデルであるSHINE DEBUTEDITION に試乗しその実力を検証しました。
ホンダ フィット HYBRID・L Honda SENSING 試乗記 ~再びトップセラーを目指し渾身のマイナーチェンジを実施~

ホンダ フィット HYBRID・L Honda SENSING 試乗記 ~再びトップセラーを目指し渾身のマイナーチェンジを実施~

6月29日にマイナーチェンジしたホンダ フィットに試乗しました。今回のマイナーチェンジでは先進の安全装備であるホンダセンシングの搭載のほか、エクステリアの変更やボディ剛性向上に伴う乗り心地の改善など多くの項目で改良されています。今回はハイブリッド仕様の上級グレードであるHYBRID・L Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。
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