やまちゃん@8148

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マツダ アクセラ スポーツ15S PROACTIVE(FF・MT) 試乗記 ~熟成を極めた現行アクセラの人気MTモデル~

マツダ アクセラ スポーツ15S PROACTIVE(FF・MT) 試乗記 ~熟成を極めた現行アクセラの人気MTモデル~

アクセラスポーツのMTモデルに試乗しました。アクセラの現行モデルは多くのグレードでMTを選択でき、現在はFFの1500CCガソリンエンジンとスポーツ(ハッチバック)のFF2200ディーゼルの一部のグレードでMTが選択できるようになっています。今回は1500CCガソリンエンジンの主力グレード15S PROACTIVEに試乗し、その実力を検証しました。
マツダ フレア HYBRID XG(FF) 試乗記 ~フルモデルチェンジでプラットフォームまで変更した、かつての軽自動車ベストセラーモデル~

マツダ フレア HYBRID XG(FF) 試乗記 ~フルモデルチェンジでプラットフォームまで変更した、かつての軽自動車ベストセラーモデル~

マツダ フレアに試乗しました。このクルマは写真のとおりスズキ ワゴンRのOEMモデルになります。今回は車検整備の期間に自己の所有するクルマの代車としてお借りし、様々なコースで乗ることができました。今回はベーシックグレードのHYBRID XG(1,177,200円・FF)に試乗し、その実力を検証しました。なお、本試乗記ではこのフレアとワゴンRは販売メーカーが異なる同一車種として考え、本文の表記はフレアとワゴンRで同一の部分は「ワゴンR」として取り扱い、フレアのみの部分は「フレア」とさせていただきます。
トヨタ タンク X“S”(FF)試乗記

トヨタ タンク X“S”(FF)試乗記

旅行先にてトヨタ タンクをレンタルしました。このクルマは発売以来大変好評で、発売開始より1年半以上が経過している現在でも未だ納車待ちが解消していないようです。今回はベーシックグレードのX“S”(1,528,200円)に乗車して、その実力を検証しました。
マツダ デミオ 13S Noble Crimson(FF) 試乗記 ~個性的で色彩鮮やかなインテリアを持つデミオの特別仕様車~

マツダ デミオ 13S Noble Crimson(FF) 試乗記 ~個性的で色彩鮮やかなインテリアを持つデミオの特別仕様車~

昨年11月9日に商品改良及び特別仕様車の追加が発表され12月9日は発売が開始されたデミオに試乗しました。今回は赤と白をモチーフにした特別仕様車 13S Noble Crimson(1,776,600円・FF)に試乗し、その実力を検証しました。
マツダ CX-5 20S PROACTIVE (FF)/XD L Package (FF) 試乗記 ~マツダ人気のSUVが新しいエンジンを搭載してさらにパワーアップ~

マツダ CX-5 20S PROACTIVE (FF)/XD L Package (FF) 試乗記 ~マツダ人気のSUVが新しいエンジンを搭載してさらにパワーアップ~

2月8日に商品改良が発表され、3月8日に発売が開始されたCX-5に試乗しました。今回の商品改良では搭載されている2000CCガソリン・2500CCガソリン・2200ディーゼル全てのエンジンが新エンジンに換装されるといった、フルモデルチェンジ後1年のタイミングとしては例の無い大幅な改良が行われました。今回は2000CCガソリンモデルの20S PROACTIVE(2,689,200円・FF)と2200CCディーゼルモデルのXD L Package(3,299,400円・FF)に試乗しその実力を検証しました。
ホンダ N-ONE Select Tourer(FF)試乗記 ~内外装にこだわりをプラスしたN-ONEのNEWグレード~

ホンダ N-ONE Select Tourer(FF)試乗記 ~内外装にこだわりをプラスしたN-ONEのNEWグレード~

昨年12月にマイナーチェンジが実施されたN-ONEの新グレード、Select Tourer(1,520,640円・FF)に試乗しました。このグレードは、マイナーチェンジ前に特別仕様車として設定されていたSSブラウンスタイルパッケージを今回のマイナーチェンジで名称変更しカタログモデル化したもので、従来のNAモデルに加えターボモデルも追加されました。今回はNAモデルのSelect(1,420,200円・FF)と比較しながら、その実力を検証しました。
トヨタ アクア G ‟GR SPORT” 試乗記 ~燃費の良さで人気のコンパクトHVがスポーティに変身。その実力は~

トヨタ アクア G ‟GR SPORT” 試乗記 ~燃費の良さで人気のコンパクトHVがスポーティに変身。その実力は~

昨年11月21日に発表され、11月27日より発売が開始されたトヨタ アクア G ‟GR SPORT”に試乗しました。このクルマは昨年トヨタの新しいスポーツカーシリーズとしてGAZOO Racing Companyがチューニングを行う「GR」シリーズのクルマになります。今回は標準モデルとの比較を交えつつ、GR SPORTの実力を検証しました。
三菱 エクリプスクロス G(FF) 試乗記 ~三菱自動車渾身のコンパクトSUV登場。その実力は~

三菱 エクリプスクロス G(FF) 試乗記 ~三菱自動車渾身のコンパクトSUV登場。その実力は~

3月1に発表され、発売が開始された三菱エクリプス クロスに試乗しました。三菱自動車にとって久しぶりの新型車は人気のコンパクトSUV市場に投入されました。今回は量販グレードのG(FF)に試乗し、その実力を検証しました。
フォルクスワーゲン ポロ TSI Highline 試乗記 ~人気のドイツプレミアムコンパクトハッチがモデルチェンジ その実力は~

フォルクスワーゲン ポロ TSI Highline 試乗記 ~人気のドイツプレミアムコンパクトハッチがモデルチェンジ その実力は~

その実力の高さから日本でも人気のあるフォルクスワーゲンのコンパクトカー、ポロが3月20日に約8年半ぶりにフルモデルチェンジしました。今回は最上級グレードのTSI Highlineに試乗し、先代モデルや国産コンパクトカーとの比較を交えつつその実力を検証しました。
ホンダ ヴェゼル HYBRID RS Honda SENSING 試乗記 ~人気のコンパクトSUVがマイナーチェンジでさらに魅力UP~

ホンダ ヴェゼル HYBRID RS Honda SENSING 試乗記 ~人気のコンパクトSUVがマイナーチェンジでさらに魅力UP~

2014年から3年連続SUVベストセラーとなったホンダのコンパクトSUV ヴェゼルが2月15日にエクステリアの変更を含む初のマイナーチェンジを実施しました。今回は最上級グレードであるHYBRID RS Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。
ルノー トゥインゴ GT(6速EDC)試乗記 ~人気のフレンチコンパクトハッチに待望のスポーティグレード登場。その実力は~

ルノー トゥインゴ GT(6速EDC)試乗記 ~人気のフレンチコンパクトハッチに待望のスポーティグレード登場。その実力は~

昨年秋に限定車として販売され、今年2月よりカタログモデルとして販売が開始されたルノー トゥインゴ GTに試乗しました。このGTはトゥインゴの登場以来、追加が噂されていたグレードであり待望の登場となります。今回はデュアルクラッチ仕様の6速EDCモデルに試乗し、その実力を検証しました。
ホンダ フィット RS Honda SENSING(CVT)試乗記 ~マイナーチェンジで魅力を高めたホンダのスポーティコンパクト~

ホンダ フィット RS Honda SENSING(CVT)試乗記 ~マイナーチェンジで魅力を高めたホンダのスポーティコンパクト~

昨年秋のスイフトスポーツ登場以来、そのライバル車として取り上げられているフィットのガソリンモデルの最上級グレードであるRS Honda SENSINGに試乗し、その実力を検証しました。
【トヨタ カローラアクシオ VS ホンダ グレイス】国産5ナンバーハイブリッドセダン試乗比較 ~貴方のお好みは?~

【トヨタ カローラアクシオ VS ホンダ グレイス】国産5ナンバーハイブリッドセダン試乗比較 ~貴方のお好みは?~

かつては自動車販売の主力であった5ナンバーセダンですが、現在はトヨタのプレミオ、アリオン。カローラアクシオ、そしてホンダのグレイスのみとなりました。今回は特にハイブリッドモデルを設定しているカローラアクシオとグレイスを比較試乗し、実力を検証しました。試乗グレードはカローラアクシオが最上級グレードのHYBRID G"W×B”、グレイスも同じく最上級グレードのHYBRID EX Honda SENSINGになります。
【フレアワゴン(スペーシア)・N-BOX・アトレーワゴン】最新軽スーパーハイトワゴン&1BOX比較試乗 ~あなたが求める軽スーパーハイトワゴンは~

【フレアワゴン(スペーシア)・N-BOX・アトレーワゴン】最新軽スーパーハイトワゴン&1BOX比較試乗 ~あなたが求める軽スーパーハイトワゴンは~

昨年秋から今年にかけてフルモデルチェンジを実施したホンダ N-BOXとマツダ フレアワゴン(スペーシア)、そしてビッグマイナーチェンジを実施したアトレーワゴンに試乗しました。今回試乗したグレードはN-BOXは標準モデルのNAモデル最上級グレードのG・EX Honda SENSING、フレアワゴンはNAモデルの最上級グレードのカスタムスタイルXS、そしてアトレーワゴンはRSターボ ‟リミテッド SA Ⅲ”になります。今回はクルマの形、駆動方式、ターボエンジン、NAエンジンの違いはありますが、それぞれ比較試乗することでその実力を検証しました。 なお、フレアワゴンはマツダで販売されていますがスズキ スペーシアのOEM車であり、その内容はメーカーや車名のエンブレムを除いては共通の仕様であることから、本試乗記の文中ではスペーシアとして表記いたします。
【アクセラ・インプレッサG4・シビック】最新Cセグメントセダン比較試乗 ~あなたが求める実力派セダンは~

【アクセラ・インプレッサG4・シビック】最新Cセグメントセダン比較試乗 ~あなたが求める実力派セダンは~

一昨年から昨年にかけてフルモデルチェンジや商品改良などが行われたアクセラセダン、インプレッサG4そしてシビックセダンに試乗しました。今回アクセラセダンは商品改良で新たに追加された1500ディーゼルの最上級グレード15XD L Package(2,689,200円)に、インプレッサG4は最上級グレードの2.0i-S Eyesight AWD(2,613,600円)に、シビックセダンはシビックセダン(2,650,320円)と価格も拮抗するグレードに試乗することで、その実力を比較検証しました。
トヨタ GR 86/スバル BRZ STi Sport 試乗記 ~あなたが求める最高峰のスポーツクーペは~

トヨタ GR 86/スバル BRZ STi Sport 試乗記 ~あなたが求める最高峰のスポーツクーペは~

トヨタ/スバルの共同開発スポーツクーペである86/BRZに試乗しました。試乗グレードは86は昨年新たに投入されたトヨタのスポーツカーシリーズ「GR」よりGRMNのエッセンスを注ぎ込んだGR 86、BRZは最上級グレードとして昨年設定されたSTi Sportになります。トヨタ・スバルのこだわりが詰まったスポーツモデルを試乗し比較検証しました。
ホンダ N-ONE RS 試乗記 ~プレミアムな軽自動車が個性とクオリティに磨きをかけたマイナーチェンジ~

ホンダ N-ONE RS 試乗記 ~プレミアムな軽自動車が個性とクオリティに磨きをかけたマイナーチェンジ~

昨年12月21日にマイナーチェンジが発表され、12月22日から発売が開始されたホンダ N-ONEに試乗しました。今回のマイナーチェンジは新しいバリエーションとボディカラーの追加、そしてインテリアのクオリティアップが実施されました。今回は新しく追加された最上級スポーティグレードのRSに試乗して、その実力を検証しました。
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