マイナーチェンジしたC-HRの注目は「GR SPORT」です！

相変わらず自動車業界で注目を集め、人気となっているのがSUVのカテゴリーです。ある時期には、今回ピックアップしたトヨタのSUV「CH-R」が、月間販売台数ナンバー1を獲得するということもありました。とにかく街を走る見れば、まったくもってSUVだらけの状態で、とどまるところを知らないようです。 国産車でもそうですが、ジャガー、アルファロメオなどスポーツカー色方が強い外車ブランドや、更にはマセラティ、ランボルギーニ、ベントレーなどの超高級ブランドでもSUVが人気です。それどころか、スポーツカーの専門メーカーであるポルシェではSUVは既に定番的な存在にもなっています。 そんな中、SUVとしては完全に外観のデザインに特化して開発されたのがトヨタ・C-HRです。開発者自身がそういっているのですから間違いはないでしょう。このCH-Rが2019年10月にマイナーチェンジされたわけですが、ここではGRモデルに注目したいと思います。カッコよさを求めているのですから、ここはGRモデルを見逃すわけにはいかないでしょう。

今回、CH-Rのマイナーチェンジにおいては、1.2L ターボ車（2WD）の「G‐T」、「S‐T」に6速iMTと呼ばれる「インテリジェントマニュアルトランスミッション」車が追加されています。 「C‐HR」のこだわりポイントのデザインでは、ワイドスタンスを強調するフロント＆リアスタイルがあります。それがマイナーチェンジによって、よりスタイリッシュになったようです。 装備面では、スマートフォンとの連携を可能にしたディスプレイオーディオ（DA）、車載通信機DCMが全車に標準装備され、便利で快適なカーライフを提供するコネクティッドカーとなっています。 安全機能においては、駐車時などに静止物を検知して衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー（静止物パーキングサポートブレーキ）が、オプションにはなりますが設定されています。 そして今回のピックアップにしたのが、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得たノウハウを生かした特別仕様車となる「S GRスポーツ」と「S‐T GRスポーツ」です。 GRの走りを表現したモデルだけに見逃せませんね。

新たに加わったGR SPORTは、日常にスポーティドライブを取り込もうという提案が盛り込まれています。 「S GRスポーツ」と「S‐T GRスポーツ」は、共にGRシリーズのデザインコンセプトを受け継ぐ内外装を備え、ボディとシャシーにもチューニングを施した、スポーティなC-HRに仕上がっています。 日常の中でも気軽に走る楽しさを感じることができるという点では、ワーゲンのGTIシリーズに似ているかもしれません。 フロア下にはフロアセンターブレースを追加してボディ剛性を強化。操舵応答の向上、スポーティな走りを実現し、専用の19インチタイヤを採用しています。この19インチタイヤの性能を最大限に引き出すために、サスペンションはGR専用のチューニングとして、各コイルスプリングのばね定数、セット荷重、スタビライザー、ショックアブソーバーの減衰力特性の最適化が施されています。

フロント部分では、Bi-Beam LEDヘッドランプ（GR専用ダークスモークエクステンション）＋LEDクリアランスランプ＋LEDターンランプ＋LEDデイライトが目立ちます。 すべての光源はフルLED化となり、フロントタイヤの上部にまで回り込んでいる大型ヘッドランプです。Bi-Beam（バイ-ビーム）LEDを採用し、1灯の光源でロービームとハイビームの切替ができます。省電力にも寄与しています。 LEDフロントフォグランプは悪天候時にヘッドランプの明かりを補助しますが、ここではデザインポイントということが重要かもしれません。

フロントバンパー、大開口アンダーグリル、アンダーガードも相当にデザインコンシャスです。

リヤコンビネーションランプは、ハイグレードタイプの「LEDテール&ストップランプ/LEDシーケンシャルターンランプ」です。 消費電力を低減したフルLEDで、リヤコンビネーションランプで、右左折時に車両内側から外側に流れるように点灯するシーケンシャルターンランプはやはりカッコいいです。 ドアベルトモールディングはブラックで、ドアウインドゥフレームモールディングもブラックです。オート電動格納式リモコンドアミラーはLEDサイドターンランプ付、ヒーター付です。 更にはちょっとおおげさですが大型リヤリップスポイラー（ブラック）もついており、デザインコンシャスという点でぬかりはありません。

外観とともにインテリアにもGR SPORTならではの演出が随所に施されています。 ホイールはGR専用本革巻き小径3本スポークで、シルバーステッチ＋ GR エンブレム＋スポーク部はダークシルバー塗装となっています。 センターコンソールアッパーはピアノブラックに加飾。同様にパワーウインドゥスイッチベースもブラック＋ピアノブラックに加飾されています。 シートは専用のスポーティシートで、GRエンブレムとシルバーダブルステッチが付きます。シート表皮はメイン部がパーフォレーション付ブランノーブ®で、 サイド部は合成皮革です。 このように車内に乗り込んだ際にもGR SPORTらしさが味わえます。

大人気のSUVであるトヨタ・C-HRに追加された特別仕様車「S GRスポーツ」と「S‐T GRスポーツ」は、まさにコッカよさを追求したモデルということになりますが、運転自体は非常に扱いやすいクルマです。日常のドライビングの中に気持ちよさを感じられるこの企画の方向性は十分にアリだと思います。 CH-R S-T ＧＲスポーツ
1.2L直列4気筒DOHC.ICターボで116ps、18.9kg・mを発揮　　2,732,000円 CH-R Ｓ ＧＲスポーツ
1.8L直列4気筒DOHC+モーターのハイブリッド仕様です。　3,095,000円