2018年6月7日 更新

プジョー508SWがフルモデルチェンジ?!鋭い顔立ちに、そして新しいシャーシにパワートレイン?!

2011年から販売の508SW。このモデルも既に7年が経過しています。新型のSW登場との報道がされました。来年早々には本国販売を行うとの事です。この新型を調査してみます。

プジョー508SWがフルモデルチェンジ?!鋭い顔立ちに、そして新しいシャーシにパワートレイン?!

プジョー508SWってどんなクルマ?

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もともとは、プジョー407と607を統合して出来たモデルが508。その中でもセダンとワゴンが存在し、SWはワゴンタイプになっています。

パワートレインの特徴は、ディーゼルが主体となっている点。日本国内では、508SW GTグレードのワングレードが販売されています。2000㏄で180ps BlueHDiは、パワーと優れた環境性能を併せ持つクリーンディーゼルエンジン。

エンジンの基本構造は、コモンレール式高圧直噴システムを持つ4気筒DOHCターボディーゼルとなっており、同レベルの性能のガソリンエンジンに比べCO2 排出量、燃料消費量とも優れた環境性能を誇り、エコカー減税対象ともなっています。

このモデルの発売は、2011年から行われております。このプジョー508SWがモデルチェンジして登場するとの事です。このモデルの情報を追いかけてみます!
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新型プジョー508SWエクステリアデザイン

フロントビュー

プジョーの最新デザインが、インストールされていますね。グリルもプジョーの最新版。そこにプジョーロゴであるライオンマークが鎮座。

ヘッドライトデザインも最新となっており、全LEDモジュールとなっている様です。昼間用のランニングライトは、ヘッドライトに対して垂直に伸びる構造となっており、斬新なデザイン。

スッキリしたボンネットデザインは、伸びやかな印象を持たせるようにゆったりとしたデザインになってもいます。

サイドビュー

現行型では、丸味を協調させていたサイドラインは、新型では、きつめにプレスラインを形成しており、ふくらみ部分と絞り込み部分を強調させていますね。

4780㎜の全長は、滑らかなラインで低めの屋根で構成され、前から後ろまで一連の流れを作り上げているともいえますね。
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リアビュー

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新しいテールランプデザインが、斬新となっているのがポイント。ブラックのラインで形成され、引き締め感もアップ。

テールランプのライティングも縦に伸びている発光となっており、ワイド感のリアボディ形状をシェイプアップする効果を増大。

テールゲートデザインもプレスラインが深く与えられており。バンパーデザインをそれに合わせるようにデザインされていますね。
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現行型と比べても非常に、スポーティなデザインとなっているのではないでしょうか?幅広で低フォルムの印象が強くなっています。そしてルーフが低い印象がありますね。
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シェイプされた居住空間にドシっとした腰下の印象ですね。テールランプのデザインと発光が非常に斬新であると考えます。
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新型プジョー508SWの内装

現行モデル画像

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