アウディA7の登場から約10年が経過しています。4ドアクーペスタイルのこのモデルが、モデルチェンジして登場しそうです。エクステリアデザイン・内装デザイン・パワートレイン等を調査してみます。
新型アウディA7のエクステリアデザイン。
新型アウディA7フロントビュー
現行型が初代となっているアウディA7。A6とA8の中間的な存在で、セダンと言うよりは、4ドアクーペスタイルを特徴としたモデルです。V型6気筒3000㏄スーパーチャージャーのTFSIエンジンと2800㏄NAのFSIエンジンの2種類、ディールエンジンではV63000㏄のTDIエンジンをパワートレインとしています。
アウディA7が、2018年秋にはフルモデルチェンジして登場しそうです。新型のデザイン等を追いかけてみます!
フロントデザインでは、現行型よりも幅の広いシングルフレームグリルを採用し、バンパーデザインもエッジが利いたシャープなデザインへ。そして全体的に低フォルムに作られているのが伺えます。
ヘッドライトデザインもLEDモジュールを変更しデザインも変更されてすっきりとした印象になっていますね。
現行型アウディA7フロントビュー
via www.audi.co.jp
新型アウディA7サイドビュー
現行型アウディA7サイドビュー
4ドアクーペスタイルである点は、現行型を踏襲し、アウディのコンセプトも継承されていますね。サイドの中央下半分では、プレスデザインを大きく強調するようにデザイン。
ボディサイズは、全長×全幅×全高(㎜)=4,970×1,910×1,470㎜となっております。A7は、他のセダンモデルとは違いルーフラインが、まさにクーペスタイルとなっているのが魅力。
via www.audi.co.jp
新型アウディA7リアビュー
最大のポイントは、フロント同様に変更されたテールライト関連ではないでしょうか?テールライトの発光モジュールは、フロントとシンクロしたライトニングになっている様です。現行型の左右分割のデザインから、新型ではガーニッシュも含め一本ディテールデザインになっています。
現行型よりも大きく張り出したデザインになるようにクオーターにも2本プレスラインされていますね。よりワイドに低フォルムになっていることでしょう。
現行型アウディA7リアビュー
via www.audi.co.jp
正面から見るとボンネットのデザインもプレスラインがクッキリ左右に二本入れられてシャープな印象になっておりますね。ヘッドライトは、アウディの最新モジュールとなり、リアのライトニングとシンクロもしていますね。
よりエッジを利かせた事により。スパルタンないン賞に変身したともいえますね。フロントバンパーでもこのエッジが導入され左右に若干上がったラインがデザインを綺麗に表現。
リアでは、やはりテールライトデザインが大きく変わり、かなり印象を変えたと言えるでしょう。
新型アウディA7の内装デザイン
新型では、さらにきれいで清潔に仕立てたのが最大のポイント。水平線と同調しながら洗練されたインスツルメントパネルは、風通しの良い広々とした感じに。
センターコンソールは、運転手に向かってなだらかに傾斜することで視認性アップ。グランツーリスモのスポーティなキャラクターをも強調していますね。コックピット内部では、アーキテクチャとMMIモニターが合体して綺麗なデザインへ。
A8で採用されたデジタル化戦略をA7にも登用、音響ハプティックフィードバックを備えたMMIタッチレスポンスコンセプトを採用。上部ディスプレイはインフォテイメントをコントロールするために用意され、下部ディスプレイはエアコン、快適性および便利機能へのアクセスを簡単に出来るようにもデザイン。
Audi connectが提供するオンラインサービスの中には、交通標識情報や危険情報など、様々なCar-to-Xサービスがあります
デジタル・アウディ・コネクト・キーを使用すると、NFC(Near Field Communication)を介してAndroidスマートフォンを使って車を開くことができます
現行型アウディA7の内装デザイン
via www.audi.co.jp
アウディA7のパワートレインと安全装備
パワートレインでは、
ターボチャージャーのV6である3000㏄TFSIは、340 hpと500 Nmのトルクを発生。さらに3000㏄TDIエンジンの搭載モデルが登場。どちらのモデルにも新しいマイルドハイブリッドシステムが導入もされている模様。 これに、市場に展開後さらに2種類のエンジンを搭載したモデルを発売するとの事。 安全装備では、
39種類のドライバーアシストシステムが搭載されているとの事です。安全装備は、3つのパッケージに分割され、それぞれパークアシストパッケージ、新しいクロスアシストのシティアシストパッケージ、およびツアーアシストパッケージになっているとの事。 周囲のイメージを絶えず計算する中央ドライバ支援コントローラが装備されて、フルバージョンで5つのレーダーセンサー、レーザースキャナー、フロントカメラ、4つの360度のカメラと12の超音波センサーを含むセンサーセットを搭載。 ドライバーがスマートフォンでこの機能をアクティブにして使用することで、AudiリモートパーキングパイロットとAudiリモートガレージパイロットが年内に続き、自動的にグランツーリスモを駐車スペースまたはガレージに誘導して駐車してくれる優れもの。
ターボチャージャーのV6である3000㏄TFSIは、340 hpと500 Nmのトルクを発生。さらに3000㏄TDIエンジンの搭載モデルが登場。どちらのモデルにも新しいマイルドハイブリッドシステムが導入もされている模様。 これに、市場に展開後さらに2種類のエンジンを搭載したモデルを発売するとの事。 安全装備では、
39種類のドライバーアシストシステムが搭載されているとの事です。安全装備は、3つのパッケージに分割され、それぞれパークアシストパッケージ、新しいクロスアシストのシティアシストパッケージ、およびツアーアシストパッケージになっているとの事。 周囲のイメージを絶えず計算する中央ドライバ支援コントローラが装備されて、フルバージョンで5つのレーダーセンサー、レーザースキャナー、フロントカメラ、4つの360度のカメラと12の超音波センサーを含むセンサーセットを搭載。 ドライバーがスマートフォンでこの機能をアクティブにして使用することで、AudiリモートパーキングパイロットとAudiリモートガレージパイロットが年内に続き、自動的にグランツーリスモを駐車スペースまたはガレージに誘導して駐車してくれる優れもの。
まとめ
現在、新型アウディA7は、本国から展開が開始され始めている模様です。このモデルが日本に2018年9月ごろから販売開始されるのではないかと予想されています。
エクステリアデザインを大きく刷新し、内装ではデジタルコンテンツを一体化した最新システムを搭載していることでしょう。登場が楽しみですね!
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