トルコのスタートアップ企業による、道路を風力発電所にしてしまうというアイデアが凄すぎる！

同社のYouTubeの公式チャンネルから映像を引用させていただきました。 ENLİLというのは、ウィキペディア英語版によると、古代メソポタミアで風を司る神様の名前だそうです。もっとも、この機器は先端部分にソーラー・パネルも装着していますので、風と太陽光を司るとなりましょうか。 公式チャンネルでは、英文で機器の説明を行っていました。

なお、1時間に2世帯が必要とする電力を賄えると、プロモーション映像ではPRしています。

ビジネスパーソン専用のソーシャル・メディアであるリンクトインに、このDeveci Tech社の公式アカウントが存在します。そこに書かれている会社情報によると、本社はイスタンブール。創業は2017年で、従業員数は10人未満（2018年6月20日現在）とのことですから、いわゆるスタートアップ企業ですね。 ただ、発想そのものは目新しいものではありません。HIGHWAY WIND TURBINE（高速道路風力タービン）と入力して検索すると、700万件以上のヒットがあるからです。 その中の、アメリカの都市環境情報サイト「inhabitat」というサイトの記事の要約を紹介してみましょう。この記事は2007年の4月30日付けの配信です。つまり、発想そのものは10年以上前からあるのです。 このサイトによると、高速道路を風力発電所にしてしまおうというアイデアを出したのはアリゾナ州立大学のジョーという名前の学生さん。大学のブログに投稿していますが、残念ながらフルネームは不明。勿体無いことです。歴史に名を残せたかもしれないのに。 ただ、このジョー氏のアイデアは高速道を跨ぐ形で標識を設置する塔に、横付けで風力発電機を設置したらどうかというもの。御本人の計算によると、仮にアリゾナ州のフェニックス高速道に設置した場合、年間で9600キロワットの電力が生み出せるとのことです。アパート数棟分か、あるいは沿道のコミュニティ・ハブの電力を賄えるそうです。 サイトでは、「このプロジェクトを進展させるに当っては、どのぐらいの電力が実際に賄えるのかとか、乱気流の総量がどれくらいなのかといった、数々の技術的な問題があるだろう。だが、我々としてはジョー氏の素晴らしいアイデアに拍手を送りたいし、今後も投稿し続けて欲しい」と賞賛しています。 なお、サイトによると、これよりも前の2006年にマーク・オーベルホルツァーという方による次世代デザインコンペ案にも、似たようなアイデアがあったとのことですが、残念ながらリンク切れでした。 いずれにせよ、こうしたアイデアを洗練させていったのが、Deveci Tech社となりましょう。

ちなみに、日本でも中日本高速道路株式会社が、2012年5月23日付けのリリースで、北陸自動車道の徳光パーキングエリアに、縦置き型の風力発電設備を設置したと発表しています。下り線に高さ19.2m（10キロワット）を1基、上り線に高さ8.8m（2キロワット）を3基、それぞれ設置しているそうです。 ただ、残念なことに、文面から拝察する限りでは、発電以外の機能が無さそうです。それに、Deveci Tech社の発電機の方が、小さい分、設置が簡単ですし、汎用性がある。YouTubeの映像を見る限りでは、道路以外にビルの屋上にも設置されています。残念ながら、アイデアで完敗となりましょうか。 ここは1つ、この記事を読んだ高速道路の関係者や、自治体の関係者らに熟考願いたい。このシステムを日本でも導入してみてはどうかな、と。特に、地震のモニタリング機能が付いているというのは素晴らしい。大阪で大地震があったばかりです。被災地域には、名神高速道や中国縦貫道などがあります。今後のためにも、設置する意義はあるのではないでしょうか。 出典：
https://www.linkedin.com/company/deveci-technology-inc/
https://en.wikipedia.org/wiki/Enlil
https://inhabitat.com/student-designs-highway-power/
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/index.php?id=2649