三菱のeKワゴンがついにフルモデルチェンジ！その詳細を紹介します！

eKワゴンは、三菱が2001年から製造・販売している軽トールワゴンです。今回の新型eKワゴンが通算4代目のeKワゴンとなり、日産デイズとともに今年の3月28日にフルモデルチェンジを行いました。先代の3代目のeKワゴンからは日産と三菱の合弁会社であるNMKVが開発を行っており、今回もその流れで日産デイズとともに開発されました。

新型eKワゴンの外観は、3代目よりフロントフェイスに力強さを感じ、全体的なデザインも引き締まった印象があります。このデザインだと男性受けも良いでしょうし、軽自動車の域を超えた仕上がりになっています。車体寸法は全長3,395mm・全幅1,475mm・全高1,640mmと、全高が20mm高くなっている以外大幅な大きさの変更はありません。

新型eKワゴンの運転席周りは、先代モデルより先進装備が充実した内容になっています。シフトレバー横には、電子制御式パーキングブレーキを採用し、サイドブレーキも指先一つでかけることができます。
またスピードメーターとタコメーターの間にマルチインフォメーションディスプレイが配置されており、エコドライブをサポートする情報やタイヤアングルガイド、点検日のお知らせなどが表示されます。操作もステアリングの左側にあるスイッチを押すだけで、カンタンに見たい情報を呼び出せるのでとても便利な機能です。

新型eKワゴンの室内空間は、軽自動車とは思えない広々とした室内空間を実現しています。
特に後席の足回りスペースはゆとりがあり、コンパクトカーにも負けないスペースが確保されていて、快適に乗車することができます。

新型eKワゴンのラゲッジスペースは、後席を倒さなくてもスーツケースが2個積めるほどのスペースが確保されています。後席を倒せばさらに大きな荷物を積むことも可能ですし、後席は独立して収納することが可能なので、シーンに合わせて様々なアレンジができる点も魅力的です。

新型eKワゴンの燃費性能は、JC08モードで最大29.4km/L、WLTCモードで最大21.2km/Lとなっています。先代のeKワゴンよりも燃費性能は向上し、より経済的な軽自動車に進化しました。
走行性能も、エンジンを覆うように吸音材と遮音材を配置して静粛性を高め、発進時もエンジン音を抑制して、よりスマートな発進が可能になっています。また荒れた路面の振動も、道路の継ぎ目のショックも、高性能サスペンションによって揺れを抑えて、上質で心地よいドライブを提供してくれます。

新型eKワゴンには、高速道路同一車線運転支援技術である「MI-PILOT」が備わっています。
「MI-PILOT」はアクセルペダルから足を離しても車間距離をキープし、ブレーキやステアリングの操作をアシストしてくれるので、運転中の疲れやイライラを解消してくれますし、友だちとお出かけするときにも会話を楽しむ余裕が生まれます。これによって高速道路での運転の疲れが格段に減るので、遠出も楽しくなります。

新型eKワゴンの価格は、1,296,000円（M）～1,506,600円（G）になります。
グレードはMとGのみなので、シンプルで分かりやすくどのグレードにしようか悩む必要もありませんね。

今回は三菱の新型eKワゴンの詳細を紹介してきました。
プラットホームが同じ日産の新型デイズと似たような部分はありますが、デイズのようにベースモデルとハイウェイスターモデルなどの区別もなく、選択肢に悩む必要がないシンプルな仕様が魅力的ですね。
気になられた方は是非一度試乗してみてはいかがでしょうか？