プジョーステーションワゴンの概念のすべてを変える NEW 508 SW発売

NEW508がサルーンの概念を打ち破る4ドアファストバックという大胆なスタイルになったのと同様に、NEW 508 SWもまた、ステーションワゴンの概念を打ち破るスリークなスタイルとなりました。 NEW 508のスタイリングテイストはそのままに、エレガントに下降するルーフラインとボンネット左右から始まるダイナミックなプレスラインが、それぞれ伸びやかにテールゲートへと進み、見る人の目を離さないダイナミズムを産み出しています。そして、リアオーバーハングを4cm延長し、さらに伸びやかなSWならではのデザイン性とユーティリティが加わりました。

さらに、伸びやかなSWならではのデザイン性とユーティリティが加わり、SW化によって2列目シートのヘッドクリアランスはファストバックにくらべ約4cmのゆとりが生まれ、後席の居住性とロー＆ワイドなスタイリングとの融合がされています。また、ラゲッジスペースは530ℓ、さらに後席をたたんだ場合は1,780Ｌという大容量となります。

インテリアはドライビングのためのインターフェイスとしてUI/UXの革新たるi-Cockpit®をさらに進化させた次世代型となりました。ドライビングのための空間としてのデザインや入念に選択されたマテリアルとなっています。また、このi-Cockpit®は、レーンポジショニングアシスト、アクティブクルーズコントロール、ナイトビジョンに第2世代アクティブセーフティブレーキといった各先進機能の操作も司っています。

・リアオーバーハングをSW化で40mm延長、全長、ホイールベースは同一
・2列目シートのヘッドクリアランスはSW化で約4cmのゆとり
・ラゲッジシルはSW化で30mm低く、24mm幅広
・ラゲッジスペースは530ℓ（先代508 SW比プラス182ℓ、NEW 508比プラス43ℓ）
・後席格納時のラゲッジスペースは1,780ℓ（NEW 508比プラス243ℓ）

パワートレーンはファストバックと共通で2.0Ｌ クリーンターボディーゼルのBlue HDi（燃料消費率18.3km/ℓ JC08モード／16.9km/ℓ WLTCモード）と、ダウンサイジングされた1.6ＬターボガソリンエンジンのPureTech（燃料消費率14.7km/ℓ JC08モード／14.1km/ℓ WLTCモード）が設定されています。

1.6 ℓ直列4気筒ガソリンターボ車 508 SW Allure：442万円
508 SW GT Line：484万円 2.0ℓ直列4気筒ターボディーゼル車 508 SW GT BlueHDi：517万円

なお、NEW 508 SWのデビューフェアを全国のプジョーディーラーで開催しており、Webでフェアクーポンを申込みのうえ、フェア期間中ディーラー店頭でクーポンを提示すると、もれなく「NEW PEUGEOT 508 SW 3インチミニカー」がプレゼントされます。 フェアクーポン申し込みフォーム
https://krs.bz/pcj/m/new508-sw/?#_ga=2.100814018.294580342.1561623731-736633517.1549253200

NEW 508 SWはスタイリング、ユーティリティのみならず、主要安全装備やドライビングアシスト、バックカメラ、電動シート＆ヒーターなどを装備しつつ、輸入ワゴンとしては価格的にも非常に魅力的になっています。スタイリングとユーティリティに優れた新世代ステーションワゴンであるNEW 508 SWは、日本国内において新たなブームを起こすことが出来るでしょうか。この際、日本がほこるステーションワゴンであるマツダアテンザワゴンと比較してみませんか？