「ノート」が初のトップ、2018年度上半期の登録車販売台数

日本自動車販売協会連合会が4日に発表した、2018年度上半期の車名別販売台数速報によると、日産の「ノート」が登録車で初のトップとなりました。また、同時に発表された9月度の販売台数でも「ノート」が2位に大差を付けてトップとなっています。

2018年度上半期（4〜9月）乗用車通称名販売台数ベスト10

日産セレナ

1位　日産　ノート　63.303台(92.5％)
2位　トヨタ　アクア　62.220台(99.5％)
3位　トヨタ　プリウス　54.388台(69.1％)
4位　日産　セレナ　47.472台(126.6％)
5位　トヨタ　ヴィッツ　46.213台(105.0％)
6位　トヨタ　カローラ　46.114台(130.0％)
7位　トヨタ　ルーミー　44.414台(121.9％)
8位　ホンダ　フィット　41.929台(86.5％)
9位　トヨタ　ヴォクシー　40.746台(99.0％)
10位　ホンダ　フリード　39.668台(76.8％)

トヨタクラウン

via newsroom.toyota.co.jp

トップとなった「ノート」や、2位の「アクア」も含めてベスト10の内、6台が前年比割れとなった上半期。それでも日産の「セレナ」やトヨタの「カローラ」は大幅に前年比を上回っています。また、「プリウス」は前年比60％台にまで落ち込みましたが、それでも54,388台とヒット車種であることは間違いありません。ベスト10以外では、「プリウス」以上に落ち込みが深刻なのがSUVの「C-HR」です。SUVブームはまだまだ続くと見られていながらも、前年比59.9％となってしまいました。スバルの「インプレッサ」が67％と大崩れ。これは不正疑惑が影響しているせいとみられていおり、不正のあとに登場した「フォレスター」は順調に売り上げているのと裏腹の結果となっています。他にはフルモデルチェンジされた「クラウン」が前年比1.8倍、「リーフ」が2.5倍と絶好調。旧型との比較で10倍以上売れていた「カムリ」は、新型となった前年よりも勢いがなく80％台という前年比で、早くもセダン復権に黄信号が点灯しています。

乗用車通称名別販売台数ベスト10

スバルフォレスター

via www.media.subaru-global.com

1位　日産　ノート　13.589台(87.8％)
2位　トヨタ　アクア　10.019台(77.7％)
3位　トヨタ　プリウス　9.564台(72.0％)
4位　日産　セレナ　9.402台(114.8％)
5位　トヨタ　カローラ　8.732台(157.4％)
6位　ホンダ　フリード　8.091台(74.9％)
7位　トヨタ　ヴィッツ　7.626台(118.5％)
8位　トヨタ　シエンタ　7.314台(84.3％)
9位　ホンダ　フィット　7.310台(82.9％)
10位　トヨタ　ルーミー　7.237台(102.1％)

トヨタカムリ

via newsroom.toyota.co.jp

同時に発表された9月度は、「ノート」が2位「アクア」に3千500台以上の大差でトップ。「カローラ」はカローラスポーツの効果で前年比150％越えで好調さをキープ。ベスト10圏外に目を移すと、やはり「クラウン」が前年比257％と相変わらず絶好調で、EVの「リーフ」も好調に推移してます。またスバルの「フォレスター」も前年比326％で5,154台となり、SUVのライバルの一角である日産の「エクストレイル」とマツダの「CX-5」を上回った。そしてコンパクトSUVの「ヴェゼル」や「C-HR」まで射程距離におさめた。逆に落ち込んでいるのがトヨタの「カムリ」です。上半期でもそうでしたが、9月度ではさらにその落ち込みは大きく、なんと前年の半分となった。前年の9月はカムリがフルモデルチェンジした後で、話題も大きくセダンとしては久々の注目車種となっていました。それがわずか一年で半分になってしまったのです。この状況は現在絶好調の「クラウン」は大丈夫なのかと思ってしまうほどです。