ホンダが新型「インサイト」を発売！その全容とは！？

インサイトは、ホンダが1999年から生産・販売しているハイブリッド専用車です。今回の新型インサイトが3代目のモデルとなり、今月の14日から販売を開始しています。環境車のあり方が多様化し普及が進む今だからこそ、走り、デザインのみならず、全てにおいて「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えたクルマ」をコンセプトに開発されたミドルセダンです。 ホンダは近年ハイブリッドシステムを進化させ、様々な車種で燃費性能の向上を実現しました。今回の新型インサイトもそのハイブリッドシステムを採用しているので、間違いなく燃費性能は向上していると思われます。

外観は、先代のインサイトに比べてセダンタイプらしいデザインを主張しています。先代のインサイトはトヨタの3代目プリウスに似ているような外観が特徴的でしたが、今回のインサイトは全然別物ですね。若者でも年配者でもどの年齢層の方にも受け入れられるデザインになっています。

インサイトの運転席周りは先進性のある装備が満載です。まず中央にシフトレバーがなく、変わりにエレクトリックギアセレクターと電子制御パーキングブレーキのスイッチが搭載されています。見てのとおり、指先一つでスイッチを押すだけでシフトセレクト・パーキングブレーキをかけることができます。これらの機能はホンダが一番優れているように思えます。 室内スペースもセダンらしく広々としたゆったりできる上質なものに仕上がっています。大人5人が快適に乗車でき、ハイブリッド車なので静粛性に富んだドライブを楽しむことができます。

ラゲッジスペースは、ゴルフバッグが4個積めて、奥行・幅ともにゆとりあふれる519Ｌの大容量です。凹凸が少なく開口部も大きいため、荷物の出し入れも簡単です。またトランクスルー機構付きのリアシートになっており、シートを倒せば長尺物でもラクラク積めます。6：4で左右別々に倒せるので、後席乗車時もトランクスルーが可能です。この機能はラゲッジスペースと車内が完全に分断された他のセダン車にはない魅力ですね。

インサイトの燃費性能は、JC08モードで最大34.2km/Lと高い数値になっており、WLTCモードでも28.4km/Lとなっています。実燃費はWLTCモードの数値が近いので、実燃費でこれほどの数値なのは驚きです。 ホンダは2013年から新たなハイブリッドシステムであるSPORT HYBRID i-MMDにより、飛躍的に燃費性能と走行性能の向上を実現しました。発電用モーターと駆動用モーターの2つのモーターの性能により、モーターでの走行域を拡大し、車内の静粛性とガソリンの節約に貢献しています。 スイッチ一つで走行モードを選べるのも魅力であり、SPORTモードをオンにすると、アクセル操作に対する高い応答性と、いっそう伸びの良い加速感を味わうことができ、ECONモードをオンにすると、エンジン、モーター、エアコンなどを制御し、省燃費走行をサポートします。またNORMAL/SPORT/ECONの各モードで、EVスイッチを押すと、バッテリーの電力を使い、モーターだけで走行できます。夜間や早朝などの住宅街を走行する時に、エンジン音を控えることができて重宝してくれます。

インサイトの価格は、3,261,600円（LX）～3,628,800円（EX･BLACK STYLE）になっています。
セダンタイプのハイブリッド車のため価格は少し高めですが、上品な外観・充実した内装・優れた走行性能を持ち合わせているのでこの価格が妥当かと思われます。

今回は今月の14日に発売したホンダの新型「インサイト」の全容を紹介してきました。
ハイブリッド車がどんどん普及している現在、ホンダも優れたハイブリッドシステムで、他社のハイブリッド車に負けない実力のある車がどんどん出てきています。このインサイトも購入して決して損はしないモデルになっていると思います。気になられた方は是非一度試乗してみてはいかがでしょうか？