トヨタが「RAV4」のプラグインハイブリッド車を世界初披露！

「RAV4 Prime」は、「RAV4」の基本性能をベースに、さらなる「Fun to Drive」を追求して開発した「RAV4」の新しいモデルです。パワートレーンには新開発のプラグインハイブリッドシステムを採用し、米国でクラストップレベルの加速性能を始めとするパワフルな走行を可能としています。電動車ならではの運転の楽しさに加えて、EV航続距離をはじめとする優れた環境性能も両立させています。

エクステリアデザインにおいては、プレミアムなワイド感や低重心感を演出するため、専用ミッドグリルとロアバンパーを採用しています。メッシュグリルでスポーティさを際立たせ、ピアノブラックのアクセントで高級感を高めています。また、19インチ専用アルミホイールに大径タイヤを設定し、SUVらしい力強さと安定感を表現しています。
ボディカラーには、鮮やかで質感の高い「スーパーソニックレッド」を新規設定しています。ボディ下部をブラックに塗装し、ブラックルーフと合わせて、引き締まった印象を与えています。
インテリアでは、視認性を高めるヘッドアップディスプレイや、大型9インチディスプレイオーディオを「RAV4」として初採用しており、スポーティな走行を支援するパドルシフトも設定しています。

「RAV4 Prime」では、様々な路面における走行安定性や意のままのハンドリング性能などの「RAV4」の基本性能や、「RAV4」のハイブリッド車のスポーティな走行性能をベースに、新開発のプラグインハイブリッドシステムを搭載することで、さらなる「Fun to Drive」を目指したとされています。 「RAV4」のハイブリッド車と同様の2.5Lエンジンを搭載しながらも、新開発の大容量リチウムイオン電池やモーターの大容量化をはじめ、高出力を可能にする新たなプラグインハイブリッドシステムにより、システム出力は「RAV4」のハイブリッド車を83hp（約62kw）上回るクラストップレベルの302hp（約225kw）を達成、加速性能は時速0-60Mile（0-96km/h）加速 において5.8秒（「RAV4」のハイブリッド車は7.8秒）を達成するなど、パワフルな走行を実現しています。
また、大容量リチウムイオン電池は、床下搭載とすることで「RAV4」と同様の室内空間を確保するとともに、低重心化により走行安定性の向上に寄与しています。駆動方式には、「RAV4」のハイブリッド車と同様に「E-Four」（電気式4WDシステム）を採用し、「RAV4」の走破性の高さを継承しています。 パワフルな走りを可能にする走行性能に加えて、新開発のプラグインハイブリッドシステムにより、EV航続距離は39Mile（約62km）を、燃費性能は90MPGeを達成し、また「プリウスPHV」と同様の「ヒートポンプオートエアコン」を「RAV4 Prime」向けに最適化して高効率な電力消費を実現するなど、PHVに期待される高い環境性能も実現しています。 また、大容量電池の利点を活かして災害時に役立てるよう、駆動用電池に蓄えた電力を最大1,500Wの出力で家電などへ供給できる外部給電機能を搭載しています。

今回は、ロサンゼルスオートショーで世界初披露されたトヨタのSUVである「RAV4」のプラグインハイブリッド車、「RAV4 Prime」の詳細を紹介してきました。
プラグインハイブリッド車としての性能は、「プリウスPHV」と同様に高い性能を持ち合わせており、国内で登場するとさらにプラグインハイブリッド車の選択肢が増えますね。
国内では2020年夏に発売予定とのことで、今から発売が楽しみなモデルになっています。