マツダ、ロードスターを商品改良、新たに特別仕様車「キャラメル・トップ」を設定

今回の商品改良では、「ロードスター RF」に搭載するガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」が大きく改善されています。トルク特性を大幅に見直し、回転系部品の軽量化により、全回転域でトルクを向上させ、高回転域では出力性能を15％以上高めながら、最高回転数も6,800rpmから7,500rpmに引き上げています。 また、高い加速度のまま、よどみなく吹き上がる軽快かつ爽快な伸び感を提供し、同時に燃焼システムの改善により環境・燃費性能も向上しています。 そして、「ロードスター」に搭載するガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」も、「SKYACTIV-G 2.0」で開発した燃焼改善技術を織り込み、全回転域のトルクを現行同等以上に高めながら、気持ちの良い加速感はそのままに、より人間の感覚にあった走りを実現するとともに、環境・燃費性能を向上させています。

今回の商品改良により、先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」の「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）」に加え、「車線逸脱警報システム（LDWS）」、先進ライトを全機種で標準装備。 さらに、「AT誤発進抑制制御［前進時］」との組み合せで、の多くの装備を全機種標準化することで、マツダは国内で販売する主要7車種すべてにおいて、「サポカーS・ワイド」に該当することになります。

また、特別仕様車「キャラメル・トップ」では、ブラウン色の幌と、新色スポーツタンのレザーシートを備えたインテリアを採用し、これまでのロードスターとは一味違う個性的で上品なカラーコーディネーションとなっています。 尚、特別仕様車「Caramel Top」の展示を6月8日（金）より、マツダＲ&Ｄセンター横浜とマツダブランドスペース大阪にて実施します。 特別仕様車「キャラメル・トップ」主要特別装備
ベース車： ロードスター「S Leather Package」 ・新採用のブラウン色の幌
・スポーツタン色のインテリア
・ボディと同色のドアミラー
・高輝度塗装16インチアルミホイール

また、他メーカーに先駆けて燃費性能の表示に、これまでのJC08モードに変わって、WLTCモードを導入しているマツダは、ロードスターにもWLTCモードを採用しています。
(6EC-AT車i-ELOOP+i-stop装着車) ロードスター
・WLTCモード：16.8(17.2～17.4)㎞/L
・市街地モードWLTC-L：12.0(12.7～13.4)㎞/L
・郊外モードWLTC-M：17.7(17.9～18.0)㎞/L
・高速道路モードWLTC-H：19.5(19.5～19.7)㎞/L
ロードスター RF
・WLTCモード：15.2～15.8㎞/L
・市街地モードWLTC-L：10.9～11.8㎞/L
・郊外モードWLTC-M：15.6～16.0㎞/L
・高速道路モードWLTC-H：18.0～18.3㎞/L

・ロードスター：2,554,200円～3,256,200円
・ロードスター RF：3,369,600円～3,812,400円
・ロードスター・キャラメル・トップ：3,094,200円～3,207,600円

これまで以上に人間の感覚にあった上質にして気持ちのよい人馬一体の走りを目指したという「ロードスター」。
数字に表れるようなパワーの変化などはありませんが、2.0L、1.5Lエンジンともにブラッシュアップされ、より人間の感覚にあった走りを実現したようです。 遅れていた先進安全技術も搭載され、安全性能も向上させ、安心してオープンエアクルージングを楽しむことができるでしょう。