スペーシアの価格・グレードのページには、見積りの対象になる仕様が10並んでいます。内訳は「スペーシア」がHYBRID GとHYBRID Xの2グレード、「スペーシア カスタム」がHYBRID GSとHYBRID XSとHYBRID XS TURBOの3グレードで、この5グレードすべてに2WDと4WDが用意されているため、合計すると10になります。
この記事は、その10仕様を公表されている値のまま並べ直したものです。価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）、燃費はWLTCモードの公表値で、いずれも公式ページの表記をそのまま写しています。装備の一覧や寸法は同じページに並んでいないため、後半で「載っていない項目」としてまとめました。読み終えたときに、販売店へ行く前に自分で決めておける部分と、資料を開かないと決められない部分が分かれる形にしています。
10仕様は「系統」と「駆動」の組み合わせで並んでいる
まず、公式ページに出ている10仕様をそのまま表にします。並びは価格の安い順に変えていますが、系統名もグレード名も数値も公式の表記どおりです。
| 系統 | グレード | 駆動 | メーカー希望小売価格（消費税込み） | 変速機 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|---|
| スペーシア | HYBRID G | 2WD | 1,530,100円 | CVT | 4名 |
| スペーシア | HYBRID G | 4WD | 1,656,600円 | CVT | 4名 |
| スペーシア | HYBRID X | 2WD | 1,705,000円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID GS | 2WD | 1,801,800円 | CVT | 4名 |
| スペーシア | HYBRID X | 4WD | 1,824,900円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID GS | 4WD | 1,925,000円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID XS | 2WD | 1,995,400円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID XS TURBO | 2WD | 2,073,500円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID XS | 4WD | 2,115,300円 | CVT | 4名 |
| スペーシア カスタム | HYBRID XS TURBO | 4WD | 2,193,400円 | CVT | 4名 |
乗車定員は10仕様とも4名、変速機は10仕様ともCVTです。定員も変速機も仕様のあいだで差が出ないため、この2つを条件に候補を減らすことはできません。選ぶ材料になるのは、系統・グレード・駆動の3つです。
いちばん低い価格が示されているのはスペーシア HYBRID Gの2WDで1,530,100円、いちばん高い価格が示されているのはスペーシア カスタム HYBRID XS TURBOの4WDで2,193,400円です。この2つのあいだに、残りの8仕様が入ります。
系統をまたぐと、価格の並びは入れ替わる
10仕様を安い順に並べると、系統ごとにきれいに固まってはいません。スペーシア HYBRID Xの4WD（1,824,900円）より、スペーシア カスタム HYBRID GSの2WD（1,801,800円）のほうが低い価格になっています。カスタムだから必ず高い、という並びにはなっていません。
同じことがカスタムの内側でも起きています。HYBRID XSの4WDは2,115,300円、HYBRID XS TURBOの2WDは2,073,500円で、グレードとしては上のはずのXS TURBOのほうに低い価格が示されています。駆動の違いがグレードの違いを上回っている箇所があるということです。上のグラフで黄色の印を付けたのが、この入れ替わりが起きている2本です。
グレード名に「TURBO」が付くのは、カスタムのHYBRID XS TURBOだけです。スペーシアの側には、TURBOが付く仕様がこのページには並んでいません。ここから「スペーシアにターボの設定が無い」と言い切ることはしません。当サイトが確認したのは、このページに記載が無いという事実だけだからです。
燃費の公表値は5通りしかない
燃費として公表されているのは、25.1km/L、23.9km/L、22.4km/L、21.9km/L、19.8km/Lの5つです。測定モードはWLTCモードで、公式ページには国土交通省の審査値である旨も添えられています。
| 区分 | 該当する仕様 | WLTCモードの公表値 |
|---|---|---|
| スペーシア HYBRID G（2WD） | 1仕様 | 25.1km/L |
| HYBRID X・HYBRID GS・HYBRID XS の2WD | 3仕様 | 23.9km/L |
| HYBRID G・X・GS・XS の4WD | 4仕様 | 22.4km/L |
| HYBRID XS TURBO（2WD） | 1仕様 | 21.9km/L |
| HYBRID XS TURBO（4WD） | 1仕様 | 19.8km/L |
いちばん大きい値が示されているのは、いちばん価格の低いHYBRID Gの2WDです。4WDになると、グレードが違っても22.4km/Lで並びます。つまり燃費の公表値を基準にするなら、選ぶ材料になるのは駆動とTURBOかどうかであって、HYBRID XとHYBRID GSとHYBRID XSのあいだでは2WD同士で差が出ていません。
数値を控えるときは、測定モードとセットで残してください。「25.1km/L」ではなく「WLTCモード 25.1km/L」と書いておくと、別の測定条件の数字と混ざりません。燃料代を見積もりたい場合は、この公表値をそのまま使うのではなく、自分が走る距離と燃料価格を置いて計算します。測定モードの読み方はガソリン代でも扱っています。
駆動を先に決めると、候補は5つに減る
10仕様を上から順に眺めると多く見えますが、決める順番を先に固定すると候補は一気に減ります。2WDか4WDかを決めた時点で10が5になり、系統を決めれば2つか3つ、グレードを決めればほぼ1つに定まります。
順番を逆にして、装備の細かい違いから入ると、このページの上では比べられないまま迷うことになります。装備の一覧は価格・グレードのページには並んでおらず、主要諸元表・主要装備表を開かないと確認できないためです。雪の多い地域に住んでいるかどうか、屋外の駐車場かどうかといった、自分の側の条件から決められる項目を先に片づけるほうが早く進みます。
グレード名に付いている「HYBRID」の表記についても、公式ページのこのページに書かれているのはグレード名としての表記です。仕組みの説明までは価格・グレードのページに置かれていないため、当サイトでは仕組みを補って書くことはしません。中身を知りたい場合は、同じ公式サイトの主要諸元表・主要装備表を確認してください。
価格に含まれていない費用が注記されている
価格表には注記が添えられていて、メーカー希望小売価格が参考価格であること、そしてこの金額に含まれていない費用があることが書かれています。含まれていないものとして挙げられているのは、保険料、消費税を除く税金、届出などにともなう費用、付属品の価格です。あわせて、リサイクル料金が別に必要である旨も書かれています。
つまりこの表の金額をそのまま支払うわけではありません。販売会社が価格を独自に定めることも注記されているため、実際に支払う総額は見積りを取るまで確定しません。この記事の表は、見積りを読むときの出発点として使ってください。
価格・グレードのページに載っていない項目
このページから確認できることと、別の資料に移る必要があることを分けておきます。
| 項目 | このページでの扱い | 確認先 |
|---|---|---|
| グレードごとの価格 | 10仕様すべて記載あり | 価格・グレードのページ |
| WLTCモードの燃費 | 10仕様すべて記載あり | 価格・グレードのページ |
| 乗車定員・変速機 | 10仕様すべて記載あり | 価格・グレードのページ |
| 全長・全幅・全高・車両重量 | 記載がありません | 主要諸元表・主要装備表 |
| グレードごとの装備の違い | 記載がありません | 主要諸元表・主要装備表 |
| ボディカラーと色による価格の加算 | 記載がありません | 公式サイトの車種ページ |
| メーカーオプションの価格 | 記載がありません | 販売会社 |
| 納期 | 記載がありません | 販売会社 |
この記事で分かること・分からないこと
分かるのは、10仕様それぞれのメーカー希望小売価格、駆動、変速機、乗車定員、WLTCモードの公表値と、価格に含まれていない費用の区分です。系統をまたいだときに価格の並びが入れ替わる箇所も、表とグラフの上で確認できます。
分からないのは、グレードごとの装備の一覧、寸法と車両重量、ボディカラーの設定と色による加算、メーカーオプションの価格、そして納期です。いずれも価格・グレードのページには載っていないため、当サイトでは数値を出していません。主要諸元表・主要装備表か、販売会社で確認してください。
価格は改定されることがあります。この記事の値は2026年9月7日に確認したもので、当サイトでは車種台帳の価格を毎月見直しています。現在の価格帯はスペーシアの車種ページでも確認できます。ほかの車種の価格を並べて見たい場合は新車価格から辿れます。
買い替えなら、車両側の候補を先に固める
いま乗っている車から買い替える場合も、順番は同じです。先に駆動と系統を決めて車両側の金額を確かめ、そのあとで手放す車の価値を確認します。この順で進めると、2つの金額を別々に見られるため、どちらの条件で迷っているのかがはっきりします。
売却の時期と車検や税金との関係は売却時期、査定で見られる項目は車査定で扱っています。200万円までの範囲で候補を広げたい場合は200万円以下の車、スズキの公式発表を続けて追う場合はスズキから辿れます。
出典
この記事は、スズキの「スペーシア／スペーシア カスタム 価格・グレード」（確認日 2026年9月7日）を一次情報にしています。系統名、グレード名、価格、駆動と変速機の表記、乗車定員、WLTCモードの数値、価格に含まれていない費用の区分は、いずれも公式ページの記載のままで、単位の換算や言い換えはしていません。安い順への並べ替えと、系統をまたいだ並びの入れ替わりを取り出した整理は当サイトによるもので、公式の区分ではありません。引用キャプチャは2026年8月24日に取得したものです。