この記事は、トヨタ自動車株式会社が 2026/09/01に公表した発表を一次情報にしています。 価格・発売日・仕様は発表の表記をそのまま記録しています。
出典：LEXUS、「NX」の新型モデルを世界初公開（確認日 2026/09/02）
LEXUSは2026年9月1日、「NX」を一部改良した新型モデルを世界初公開しました。新世代プラットフォームと新世代ハイブリッドシステムを採用し、内外装も刷新しています。発売は2026年末以降、各地域で順次予定されています。
今回の発表は世界初公開の段階です。日本向けの価格、グレード別の装備、正式な発売日は記載されていません。この記事では、公式発表で確認できた変更点とプロトタイプの主要諸元だけを整理します。
新型NXで公表された主な変更
新型モデルの開発テーマは「DISCOVER YOUR EDGE」です。LEXUSは、スポーティとユーティリティを両立する従来のNXの価値を引き継ぎながら、電動化時代を見据えてハイブリッドシステムを一新したと説明しています。
基本性能では、新世代プラットフォームを採用しました。発表では、細部まで造り込むことでスポーティな走りと上質な乗り味の両立を目指したとしています。ただし、当サイトは実車に試乗していないため、乗り味を評価する表現は加えません。
外装はスポーティな印象を狙ったデザインへ変更され、内装は水平基調のシンプルでクリーンな構成になりました。装備面では、光と香りの演出を選べる「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」が新たに導入されます。
パワートレインは4仕様を掲載
公式発表の主要諸元表には、450h+、350h、300hが掲載されています。450h+と350hは2.5L、300hは2.0Lで、駆動方式は450h+がAWD、350hがAWDとFF、300hがFFです。トランスアクスルはいずれも電気式無段変速機と記載されています。
システム出力は、450h+が215-240kW、350hが140-180kW、300hが145kWです。地域や仕様によって異なる値を含み、発表では開発中の暫定値とされています。市販時の確定値として扱うことはできません。
PHEVのEV航続距離
PHEVの450h+について、日本向けのEV航続距離は「>140km」と公表されました。測定モードはWLTCモードで、こちらも開発中の暫定値です。
米国向けは「>40mile」、欧州向けは「>100km」と記載されていますが、測定モードがそれぞれ異なります。単位や測定条件を換算して地域間の優劣を比べることはしていません。
プロトタイプの寸法
主要諸元はプロトタイプ値です。全長は4,690mm、全幅は1,865mm、全高は1,660mm、ホイールベースは2,690mmと記載されています。従来型比は全長が＋30mmで、全幅、全高、ホイールベースは±0です。
車両重量は仕様別に幅があります。450h+は2,050-2,130kg、350hのAWDは1,790-1,870kg、350hのFFは1,730-1,810kg、300hは1,690-1,750kgです。地域や仕様によって異なるため、購入時には日本仕様の確定諸元を確認する必要があります。
価格と発売日
発売は2026年末以降、各地域で順次予定されています。日本での正式な発売日や受注開始日は、この発表には記載がありません。
メーカー希望小売価格、グレード別価格、オプション価格も、この発表には記載がありません。価格が公表されるまでは、従来型の価格や海外価格を新型モデルの価格として扱えません。
購入前に確認したい点
検討時に区別したいのは、今回示された値の多くがプロトタイプの開発中の暫定値であることです。特にシステム出力、加速、EV航続距離、車両重量は地域や仕様による違いがあります。日本仕様のカタログ値が公表された段階で、検討するグレードの数値を確認してください。
また、発表には乗車定員、荷室容量、燃費、充電時間、充電設備、保証内容の記載がありません。Sensory Conciergeの標準装備・オプション設定や、香りの選択肢も示されていません。これらは今後の国内向け発表を待つ必要があります。
NXのメーカー別ニュースはレクサス、ほかの一部改良はマイナーチェンジ・一部改良から確認できます。
出典
この記事は、LEXUSが2026年9月1日に公表した「LEXUS、『NX』の新型モデルを世界初公開」を一次情報にしています。寸法、出力、航続距離、発売時期は発表の表記のまま記録し、暫定値の注記も併記しました。発見元の報道本文は取得・転記していません。