この記事は、三菱自動車工業株式会社が 2026/09/29に公表した発表を一次情報にしています。 価格・発売日・仕様は発表の表記をそのまま記録しています。
出典：三菱自動車 2026年8月単月 生産・販売・輸出実績（確認日 2026/09/29）
三菱自動車工業は2026年9月29日、2026年8月単月の生産・販売・輸出実績を公表しました。資料は、生産・国内販売・輸出出荷のそれぞれについて、8月の単月、2026年度の累計、2026年の累計という3つの期間の台数と前年比を、横に並べた表の形をとっています。同じ区分でも、どの期間の欄を見るかで前年比の向きが変わります。国内生産は単月では前年比117.7％ですが、年度累計では96.9％です。
この記事は、資料に載っている台数、前年比、区分ごとに添えられた記載だけを転記したものです。台数が動いた理由、車種ごとの内訳、今後の生産や販売の計画は資料に書かれていないため、当サイトでも書きません。ここでやるのは、どの数字がどの期間のものかを取り違えずに読める形へ並べ直すことです。
資料は3つの期間を横に並べている
表の作りは、縦に区分、横に期間です。区分は生産が国内生産・海外生産・合計、国内販売が登録車・軽自動車・合計、そして輸出出荷です。期間の欄は「2026年8月」「2026年度（26/4～26/8）」「2026年（26/1～26/8）」の3つで、それぞれに台数と前年比が付きます。年度の累計は4月が起点、暦年の累計は1月が起点で、8月分の公表なのでどちらも8月までで切られています。
ここが取り違えのもとになります。「三菱の生産は前年を上回った」と書くとき、単月の話なのか、年度の累計なのか、暦年の累計なのかで中身が変わります。資料は3つを同じ行に並べているので、数字を引くときは台数と前年比だけでなく、どの列から取ったのかまで一緒に控えておくことになります。
前年比は、前年の同じ期間を100％としたときの水準です。100％を上回っていれば前年同期より多く、下回っていれば前年割れという読み方になります。増減率そのものではないため、117.7％は「117.7％増えた」という意味ではありません。この資料には前年の台数そのものを示す欄はなく、台数と前年比だけが並んでいます。前年の実数まで確かめたい場合は、前年の同じ月の公表資料にあたることになります。
生産：単月は国内が増、海外が減
| 区分 | 2026年8月 | 前年比 | 2026年度（26/4～26/8） | 前年比 | 2026年（26/1～26/8） | 前年比 | 資料の記載 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国内生産 | 30,161台 | 117.7％ | 173,948台 | 96.9％ | 317,805台 | 103.9％ | 2か月ぶり前年比増 |
| 海外生産 | 32,870台 | 97.4％ | 163,621台 | 96.8％ | 276,968台 | 102.4％ | 2か月連続前年比減 |
| 合計 | 63,031台 | 106.2％ | 337,569台 | 96.8％ | 594,773台 | 103.2％ | 2か月ぶり前年比増 |
単月の国内生産は30,161台で前年比117.7％、資料には「2か月ぶり前年比増」と記載されています。海外生産は32,870台で97.4％、こちらは「2か月連続前年比減」です。国内と海外を合わせた合計は63,031台で106.2％、記載は「2か月ぶり前年比増」です。連続か、向きが変わったところかを示すこの記載は、単月の前年比に添えられています。
期間を変えると向きがそろいます。年度累計では国内生産173,948台（96.9％）、海外生産163,621台（96.8％）、合計337,569台（96.8％）で、3つとも100％を下回ります。暦年累計では国内生産317,805台（103.9％）、海外生産276,968台（102.4％）、合計594,773台（103.2％）で、3つとも100％を上回ります。単月で国内と海外が反対を向いていたのは、この資料の中では8月の欄だけの話です。
台数の規模では、単月の国内生産30,161台と海外生産32,870台が近い水準に並んでいます。ただし資料は台数と前年比を示すだけで、工場ごと・国ごとの内訳や、どの区分が合計の動きに効いたのかという説明は載せていません。書かれていない比重を推し量ることはしません。
国内販売：合計は3か月連続の前年比増
| 区分 | 2026年8月 | 前年比 | 2026年度（26/4～26/8） | 前年比 | 2026年（26/1～26/8） | 前年比 | 資料の記載 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録車 | 3,656台 | 94.2％ | 22,135台 | 113.6％ | 37,303台 | 109.2％ | （記載なし） |
| 軽自動車 | 4,491台 | 106.5％ | 25,743台 | 94.4％ | 48,699台 | 106.3％ | （記載なし） |
| 合計 | 8,147台 | 100.6％ | 47,878台 | 102.4％ | 86,002台 | 107.6％ | 3か月連続前年比増 |
単月の国内販売は、登録車3,656台（94.2％）、軽自動車4,491台（106.5％）、合計8,147台（100.6％）です。合計には「3か月連続前年比増」と記載されています。登録車と軽自動車は、同じ月の中で向きが反対です。登録車が100％を下回り、軽自動車が上回って、合計がわずかに100％を超えた形になっています。
年度累計では、その関係が入れ替わります。登録車22,135台（113.6％）、軽自動車25,743台（94.4％）、合計47,878台（102.4％）です。暦年累計は登録車37,303台（109.2％）、軽自動車48,699台（106.3％）、合計86,002台（107.6％）で、3つとも100％を上回っています。登録車と軽自動車のどちらで見るかによって前年との関係が変わる期間があることが、この並びから読み取れます。
国内販売の台数には注記が付いています。資料の記載は「軽自動車及び輸入車含む」です。合計の欄は、三菱ブランドの登録車だけを数えたものではないということになります。輸入車が何台だったのかという内訳は、この資料にはありません。
輸出出荷：単月は5か月連続の前年比減
| 区分 | 2026年8月 | 前年比 | 2026年度（26/4～26/8） | 前年比 | 2026年（26/1～26/8） | 前年比 | 資料の記載 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸出出荷 | 14,662台 | 91.2％ | 78,726台 | 93.4％ | 145,569台 | 102.3％ | 5か月連続前年比減 |
単月の輸出出荷は14,662台で前年比91.2％、資料の記載は「5か月連続前年比減」です。年度累計は78,726台で93.4％、暦年累計は145,569台で102.3％です。単月と年度累計は100％を下回り、暦年累計だけが上回っています。前年比減が続いているという記載は単月の欄に添えられたもので、暦年の累計には8月より前の月の台数も含まれる、別の期間の数字です。
輸出出荷がどの地域向けだったのか、どの車種を含むのかは資料に書かれていません。海外生産と輸出出荷は別の区分として並んでいますが、資料はこの2つの関係について説明していないため、当サイトでも結び付けて書きません。
期間をそろえないと、同じ区分で逆の結論になる
並べてみると、暦年累計の列はどの区分も100％を上回っています。いっぽう年度累計の列は、国内販売の合計を除いて100％を下回ります。単月の列だけが区分ごとにばらけていて、国内生産と合計と国内販売が100％を超え、海外生産と輸出出荷が下回りました。同じ資料の同じ区分でも、列が変われば結論が反対になります。
だからこの種の数字を引用するときは、期間と区分の2つをそろえる必要があります。「三菱の8月の生産」と書けば単月の話ですし、「2026年度の三菱の生産」と書けば4月からの積み上げの話です。月次の実績は毎月同じ形で公表されるので、同じ列どうしで並べていけば、月をまたいだ動きも追えます。
この資料に書かれていないこと
推測で補うと、確認していない情報が当サイトの記録として残ってしまいます。分からないものは分からないまま挙げます。
- 前年の台数そのもの（並んでいるのは当年の台数と前年比だけ）
- 車種ごと、グレードごとの台数
- 国別・地域別の生産台数と輸出先の内訳
- 工場ごとの生産台数
- 台数が前年と変わった理由
- 受注の状況、在庫、納期
- 今後の生産計画と販売目標
- 国内販売の合計に含まれる輸入車の台数
いずれも、続報や翌月以降の公表資料で確かめる項目です。資料に無い数値を、推計や他社の資料から持ち込むことはしません。
月次の実績は、車を買う・売るときに何を示すか
生産や販売の台数は、その期間に作られ、売られた数の記録です。値引きの幅、納期、在庫の多さ、買取価格を示すものではありません。台数が増えた月に安く買えるわけでも、減った月に納期が伸びるわけでもなく、資料にもそうした説明はありません。台数の多さを品質や満足度の裏付けとして読むこともできません。
それでも月次の資料を見る値打ちがあるのは、公式発表を追う起点になるからです。改良や新型の発表、リコールの届出はそれぞれ別の資料として出ますが、月次実績は毎月決まった形で出ます。そのメーカーがどこに何を出しているか、どの間隔で出しているかを把握しておくと、自分が検討している車の発表を見落としにくくなります。
三菱自動車の公式発表は三菱にまとめています。車種単位の直近の発表では、三菱ミニキャブ EVの一部改良と新型パジェロの世界初披露を、価格や時期の記載を発表の表記のまま並べる形で整理しました。各社の生産・販売台数の発表は生産・販売台数に集めています。台数や順位の数字を見るときに何を確かめるかは新車販売台数ランキングの見方、発表資料そのものの読み方はプレスリリースの読み方で説明しています。
出典と、この記事を更新する条件
この記事は、三菱自動車工業が2026年9月29日に公表した「三菱自動車 2026年8月単月 生産・販売・輸出実績」を一次情報にしています。台数、前年比、区分ごとの記載、注記の文面は、いずれも資料の表記のまま転記しました。発表ページには同じ内容のPDFのダウンロードも用意されています。ページを確認した日は2026年10月6日です。
翌月以降の実績が公表された場合、区分や注記の書き方が変わった場合、またこの月の数字が訂正された場合に、この記事を更新して編集日を改めます。月次の数字は毎月動くため、再確認の周期は90日としています。