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ダイハツ タントの価格とグレード|14の組み合わせと特別仕様車

タントの価格ページに並ぶ14の組み合わせを、グレード名・駆動方式・価格・WLTCモードの公表値のまま整理します。特別仕様車“デイリーツール”の位置と、別ページにあるファンクロスの4行もまとめました。

ダイハツ タントの価格とグレード|14の組み合わせと特別仕様車 - チビカのニュースカード

タントのグレードと新車価格のページには、価格が付いた組み合わせが14並んでいます。バリエーションはタントとタント カスタムの2つ、グレード名はL、X、X“デイリーツール”、Xターボ、Xターボ“デイリーツール”、カスタム X、カスタム RSの7つで、それぞれに2WDと4WDの価格が示されているため、掛け合わせると14になります。

この記事は、その14をページの表記のまま並べ直したものです。価格はメーカー希望小売価格(消費税込み)、燃費はWLTCモードの公表値で、単位の換算や言い換えはしていません。読み進めるうえで先に知っておくと迷いにくいのは、このページには特別仕様車の行が通常のグレードと同じ並びで混ざっていることと、名前の似ているタント ファンクロスがこのページには載っておらず、別のページに分かれていることの2点です。乗車定員や寸法、グレードごとの装備の違いはこのページに並んでいないため、後半で「載っていない項目」として確認先とともにまとめます。

価格が付いた組み合わせは14ある

まず、ページに出ている組み合わせをそのまま表にします。並びは公式ページの記載どおりで、価格とWLTCモードの数値はページの表記のままです。

バリエーション グレード 駆動方式 変速機 メーカー希望小売価格(消費税込み) 燃料消費率(WLTCモード)
タント カスタム カスタム RS 2WD CVT 2,024,000円 20.9km/L
タント カスタム カスタム RS 4WD CVT 2,145,000円 19.3km/L
タント カスタム カスタム X 2WD CVT 1,881,000円 21.7km/L
タント カスタム カスタム X 4WD CVT 2,002,000円 20.8km/L
タント Xターボ“デイリーツール”(特別仕様車) 2WD CVT 1,826,000円 20.9km/L
タント Xターボ“デイリーツール”(特別仕様車) 4WD CVT 1,947,000円 19.3km/L
タント Xターボ 2WD CVT 1,793,000円 20.9km/L
タント Xターボ 4WD CVT 1,914,000円 19.3km/L
タント X“デイリーツール”(特別仕様車) 2WD CVT 1,661,000円 22.6km/L
タント X“デイリーツール”(特別仕様車) 4WD CVT 1,782,000円 20.8km/L
タント X 2WD CVT 1,628,000円 22.6km/L
タント X 4WD CVT 1,749,000円 20.8km/L
タント L 2WD CVT 1,496,000円 22.6km/L
タント L 4WD CVT 1,622,500円 20.8km/L

変速機の欄は14の組み合わせすべてがCVTです。つまり、このページの上で候補を絞る材料になるのは、バリエーション、グレード名、駆動方式の3つで、変速機で迷う場面はありません。価格の低いほうから見ていくと、タントのL、X、X“デイリーツール”、Xターボ、Xターボ“デイリーツール”と続き、そのあとにタント カスタムのカスタム X、カスタム RSが並びます。タントのいちばん高いXターボ“デイリーツール”の2WDより、タント カスタムのいちばん安いカスタム Xの2WDのほうが高い金額です。バリエーションをまたいで金額が入れ替わっている箇所は、2WDどうしで見るかぎりありません。

金額の並びで一か所だけ形の違うものがあります。Lの4WDに示されているのは1,622,500円で、ほかの13が1,000円の位までで終わっているのに対し、この行だけ500円の単位まで書かれています。ページに理由の説明は添えられていないため、当サイトでは理由を書きません。ここでは、表記がそうなっているという事実だけを控えておきます。

タントの価格ページが、タントとタント カスタムの2つのバリエーションに分かれ、タント ファンクロスは別のページに置かれていることを、上から下へ枝分かれさせて示した図
同じページに並ぶのはタントとタント カスタムの14だけです。 ファンクロスは別のページにあり、この14には数えていません。分け方は当サイトの整理で、公式の区分ではありません。出典:ダイハツ「タントのグレードと新車価格」「タント ファンクロスのグレードと新車価格」。確認日2026-09-10。

この分かれ方が効いてくるのは、検索した金額と、実際に見ているページの金額が食い違うときです。タントの価格として紹介されている金額が、ファンクロスのものだったり、カスタムのものだったりすることがあります。どのバリエーションのページを開いているのかを最初に確かめておくと、金額の比べ方を間違えません。

特別仕様車“デイリーツール”は、XとXターボの隣に並ぶ

14のうち4つは、ページに特別仕様車と書かれている行です。X“デイリーツール”とXターボ“デイリーツール”が、それぞれ2WDと4WDで並んでいます。名前のもとになっているXとXターボが同じ表にあるので、金額を並べて見られます。

Xの2WDに示されているのは1,628,000円、X“デイリーツール”の2WDに示されているのは1,661,000円です。Xターボの2WDは1,793,000円、Xターボ“デイリーツール”の2WDは1,826,000円と書かれています。当サイトでは、この2つを引き算した金額をここに書きません。公式ページに載っていない数字を新しく作ることになるためです。差を知りたい場合は、上の表に並んでいる2つの金額をそのまま見比べてください。

燃料消費率の公表値は、Xと X“デイリーツール”がどちらも2WDで22.6km/L、4WDで20.8km/Lです。Xターボと Xターボ“デイリーツール”も、2WDで20.9km/L、4WDで19.3km/Lと同じ値が示されています。つまり特別仕様車を選んでも、このページに出ている燃費の公表値は変わりません。判断の材料になるのは、金額と、特別仕様車に付く仕様の中身のほうです。

その仕様の中身は、価格ページには並んでいません。何が変わるのかは、ダイハツが2026年8月31日に出した発表のほうに書かれています。当サイトではタントとトールの一部改良で、発表の範囲だけを整理しています。価格を見る作業と、装備の違いを確かめる作業は別のページに分かれている、と考えておくと迷いません。

タントとタント カスタムの2WDのメーカー希望小売価格を、低い順に7本の横棒で並べた図。特別仕様車の2本を黄色で区別している
2WDの7つを、金額の低い順に並べたもの。 横軸は0円から2,100,000円までで、黄色の2本がページに特別仕様車と書かれている行です。金額は公式ページの表記のままで、当サイトによる計算は含みません。出典:ダイハツ「タントのグレードと新車価格」。確認日2026-09-10。

4WDはすべてのグレードに並び、価格も燃費も別に示される

駆動方式の欄を見ると、7つのグレードのすべてに2WDと4WDの2行があります。4WDだけを取り出すと、Lが1,622,500円、Xが1,749,000円、X“デイリーツール”が1,782,000円、Xターボが1,914,000円、Xターボ“デイリーツール”が1,947,000円、カスタム Xが2,002,000円、カスタム RSが2,145,000円です。同じグレードの中では、2WDより4WDのほうに高い金額が示されています。

燃料消費率の公表値も駆動方式ごとに分かれています。ターボの付く3つ(Xターボ、Xターボ“デイリーツール”、カスタム RS)は2WDで20.9km/L、4WDで19.3km/Lです。ターボの付かないL、X、X“デイリーツール”は2WDで22.6km/L、4WDで20.8km/Lと示されています。ここで一つだけ形の違うものがあり、カスタム Xの2WDには21.7km/Lという、ほかのどの2WDとも違う値が書かれています。4WDは20.8km/Lで、ターボの付かないタントと同じ値です。

先に駆動方式を決めておくと、候補は14から7に減ります。雪の多い地域に住んでいるか、屋外の駐車場か、坂の多い道を毎日通るか。こうした自分の側の条件は、カタログを開かなくても決められるものです。装備の細かい違いから入ると、このページの上では比べようがないまま迷うことになるので、先に片づけられるところから決めるほうが早く進みます。

WLTCモードの数値は、測定モードごと控える

燃費の数値を手元に控えるときは、数字だけでなく測定モードもいっしょに書き残してください。「22.6km/L」ではなく「WLTCモード 22.6km/L」と残しておけば、別の測定条件で出ている数字と混ざりません。カタログの値は決められた条件で測ったものなので、実際に走ったときの数値がそのとおりになるとは限りません。

燃料代の見当をつけたい場合も、公表値をそのまま当てはめるのではなく、自分が1か月に走る距離と、いま入れている燃料の価格を置いて考えます。計算の順番と、測定モードごとの違いはガソリン代で扱っています。当サイトは試乗をしていないため、走らせたときの感触については書きません。

ファンクロスの価格は別のページにある

タント ファンクロスは、タントの価格ページには並んでいません。専用のページに4つの組み合わせが載っています。こちらもページの表記のまま写します。

グレード 駆動方式 メーカー希望小売価格(消費税込み) 燃料消費率(WLTCモード)
ファンクロスターボ 2WD 1,963,500円 20.2km/L
ファンクロスターボ 4WD 2,084,500円 19.3km/L
ファンクロス 2WD 1,820,500円 21.7km/L
ファンクロス 4WD 1,941,500円 20.8km/L

金額の並びで見ると、ファンクロスの2WDはタントのXターボの2WDとカスタム Xの2WDのあいだに入り、ファンクロスターボの2WDはカスタム Xの2WDとカスタム RSの2WDのあいだに入ります。タントとカスタムだけを見て予算の見当をつけると、この4つが抜け落ちます。3つのページを開いたうえで、金額の順に並べ直してから候補を絞ってください。

価格に含まれていないと書かれているもの

価格ページには、表示されている金額に何が含まれていないのかが注記されています。書かれているのは、保険料、税金、自動車リサイクル料金、その他の登録に伴う費用が含まれない、という内容です。ファンクロスのページには、価格は販売会社が独自に定めているため詳しくは販売会社に尋ねてほしい、という趣旨の記載もあります。表の金額をそのまま支払うわけではありません。この記事の表は、見積書を読むときの出発点として使うものだと考えてください。

ボディカラーについては、一部の色がメーカーオプションであると書かれています。ただし、その色を選んだときに金額がいくら加わるのかは、当サイトが見た範囲では価格ページで確認できませんでした。確認できなかったので、ここには金額を書きません。色による金額の違いを知りたい場合は、公式サイトのカラーバリエーションのページか、販売会社で確かめてください。

ダイハツの公式サイト「タントのグレードと新車価格」のページの冒頭
この記事が価格の一次情報にしている公式ページの引用キャプチャ。 取得したのはページ冒頭だけです。確認日:2026-08-24。この記事に載せた金額は、同じページを2026年9月10日にあらためて確認したものです。掲載内容は変更されることがあります。最新の内容はリンク先を確認してください。 出典:ダイハツ「タントのグレードと新車価格」

このページで確認できたこと・できなかったこと

価格ページで足りることと、別の資料に移る必要があることを分けておきます。

項目 このページでの扱い 確認先
グレードごとの価格 14の組み合わせすべてに記載あり タントのグレードと新車価格
駆動方式・変速機 14の組み合わせすべてに記載あり タントのグレードと新車価格
WLTCモードの燃費 14の組み合わせすべてに記載あり タントのグレードと新車価格
特別仕様車の位置づけ 行に「特別仕様車」と記載あり タントのグレードと新車価格
ファンクロスの価格 このページには記載がありません タント ファンクロスのグレードと新車価格
乗車定員・全長・全幅・全高 記載がありません 主要諸元表
グレードごとの装備の違い 記載がありません 主要装備表・カタログ
ボディカラーによる加算額 確認できませんでした 公式サイトのカラーページ・販売会社
販売会社が定める価格・納期 記載がありません 販売会社

確認できたのは、14の組み合わせそれぞれのバリエーション、グレード名、駆動方式、変速機、メーカー希望小売価格、WLTCモードの公表値と、特別仕様車として書かれている行がどれかということです。あわせて、価格に含まれていない費用の区分も同じページで確認できました。

確認できなかったのは、乗車定員や寸法、グレードごとの装備の一覧、ボディカラーによる加算額、そして販売会社が実際に定める価格と納期です。いずれもこのページには載っていないため、当サイトでは数値を出していません。装備と寸法は主要諸元表と主要装備表に、価格と納期は販売会社に、確認先が分かれます。

見積りを頼む前に、1行まで絞っておく

販売会社へ相談するときは、14のうちどれを見積もってほしいのかを決めてから行くと話が早くなります。決めるのは、バリエーション(タント/タント カスタム/ファンクロス)、グレード、駆動方式、そして色の4つです。この4つが決まれば表の金額が定まり、そこに諸費用が加わった形で見積書が出てきます。逆に4つが決まっていないと、提示された金額がどの仕様のものなのかが分からなくなります。

いま乗っている車を手放して乗り替える場合は、車両側の金額と、手放す側の金額を分けて確かめてください。同じ日にまとめて話すと、値引きと下取りのどちらで総額が動いたのかが見えなくなります。売却の時期と車検や税金の関係は売却時期で扱っています。

価格は改定されることがあります。この記事の値は2026年9月10日に確認したものです。当サイトのタントの車種ページでは価格の記録と確認日を見られます。ほかの車種の価格と並べたい場合は新車価格、100万円台の範囲で候補を広げたい場合は100万円台の車、スライドドアや乗り降りのしやすさから絞りたい場合は子育て向けが入口になります。ダイハツの公式発表を続けて追う場合はダイハツから辿れます。

出典

この記事は、ダイハツの「タントのグレードと新車価格」と「タント ファンクロスのグレードと新車価格」(いずれも確認日 2026年9月10日)を一次情報にしています。バリエーション名、グレード名、駆動方式と変速機の表記、メーカー希望小売価格、WLTCモードの数値、特別仕様車としての記載、価格に含まれていない費用の区分は、いずれも公式ページの記載のままで、単位の換算や言い換えはしていません。価格の低い順への並べ替え、組み合わせの数え方、図での分け方は当サイトによる整理であり、公式の区分ではありません。引用キャプチャは同じ価格ページから2026年8月24日に取得したページ冒頭です。特別仕様車の装備の内容については、当サイトが確認できた範囲を別の記事に分けています。