公式サイトのグレード一覧を開くと、価格が「¥5,369,100 〜」のように「〜」付きで並んでいることがあります。この「〜」は、そのグレードの中でいちばん安い組み合わせの価格という意味です。同じグレード名でも乗車定員などの違いで別の価格が設定されていて、一覧に出ているのはその下限だけです。
三菱自動車のアウトランダーPHEVで確かめます。公式の「アウトランダーPHEV（価格・値段・グレード）比較」ページには、5つのグレードが「〜」付きの価格で並びます。いっぽう、同じ車種の一部改良を伝えた2026年6月25日の発表には、グレードと乗車定員の組み合わせごとに9通りの車両本体価格が並んでいます。グレード名は5つでも、価格は9つあるということです。
この記事では、（1）「〜」付きの表示と発表の価格表がそれぞれ何を示しているのか、（2）価格は何によって分かれているのか、（3）自分の候補の価格を1つに特定するには公式のどこを見ればよいのか、を順に確認します。車両本体価格の外にかかる費目そのものはメーカー希望小売価格とはで扱っているので、この記事は価格表の読み方に絞ります。
「〜」付きの表示は、そのグレードの下限の価格
公式のグレード比較ページには、グレードの名前と価格が並んでいます。価格の表示は「¥5,369,100 〜」のように下限の金額ひとつで、そのグレードの中にいくつの価格があるのかは、この表示からは分かりません。ページには「価格はすべてメーカー希望小売価格(消費税込)です。」という注記が置かれています。
| グレード | 比較ページでの価格の表示 |
|---|---|
| M | ¥5,369,100 〜 |
| G | ¥5,985,100 〜 |
| P | ¥6,419,600 〜 |
| P Executive Package | ¥6,700,100 〜 |
| BLACK Edition | ¥6,810,100 〜 |
この一覧で分かるのは、グレードの並びと、それぞれの下限です。グレードごとの詳細ページへ進む「このグレードの詳細を見る」のリンクが用意されていて、組み合わせの中身はそこから先で確認する作りになっています。つまり一覧の数字は候補を絞るための目安で、支払う金額を決める段階の数字ではありません。
「〜」の意味を取り違えると、予算の組み方がずれます。たとえばGを候補にして「598万円台から」と覚えると、乗車定員を7人乗りにした場合の価格は別の数字になります。幅のどこに自分の候補が入るのかは、グレード名だけでは決まりません。
発表の価格表は、組み合わせごとに1つの価格を示す
同じ車種の価格が、別の形で公表されている資料があります。一部改良の発表です。2026年6月25日の発表には、グレードと乗車定員を組み合わせた9行の価格表が載っています。列の見出しは「グレード」「エンジン」「駆動方式」「車両本体価格（消費税10%込）」です。
| グレード | 乗車定員 | 車両本体価格（消費税10%込） |
|---|---|---|
| M | 5人乗り | 5,369,100円 |
| G | 5人乗り | 5,985,100円 |
| G | 7人乗り | 6,076,400円 |
| P | 5人乗り | 6,419,600円 |
| P | 7人乗り | 6,510,900円 |
| P Executive Package | 5人乗り | 6,700,100円 |
| P Executive Package | 7人乗り | 6,791,400円 |
| BLACK Edition（特別仕様車） | 5人乗り | 6,810,100円 |
| BLACK Edition（特別仕様車） | 7人乗り | 6,901,400円 |
比較ページの一覧とこの価格表を並べると、「〜」の後ろに隠れていたのは乗車定員の違いだったと分かります。Gの行は5人乗りと7人乗りで2つあり、Pも、P Executive Packageも、BLACK Editionも同じ形で2つに分かれています。Mだけは5人乗りの1行です。
グレード名が同じで価格が違う行の差額は、発表に書かれていません。そのためこの記事でも差額という新しい数字は出しません。Gの2行であれば5,985,100円と6,076,400円の2つがそのまま並んでいるので、必要なら読者がその場で差を取れます。計算した金額を一次情報の数字と同じ見た目で並べると、どちらが公表値なのか分からなくなるためです。
価格が分かれている条件は、表の列を見れば分かる
価格が何で分かれているのかは、価格表の列の組み立てに出ています。今回の発表の表では、「エンジン」と「駆動方式」の列に行ごとの違いがありません。この車種のこの時点では、価格を分けている条件はグレードと乗車定員の2つだけだということです。
車種によって、この列の構成は変わります。駆動方式が2輪駆動と4輪駆動で選べる車種なら、同じグレード名でも駆動方式の行が分かれます。パワーユニットを複数持つ車種なら、そこでも分かれます。当サイトの車種別の記事では、グレードと価格の組み合わせを同じ形で並べているので、構成の違いはマツダ CX-5のグレードと価格のような記事で確かめられます。
もうひとつ、価格表の読み方で注意が要るのが特別仕様車です。今回の表のBLACK Editionは、発表の表記では特別仕様車にあたります。特別仕様車も、標準のグレードと同じ価格表に並びます。価格だけを見ると上位グレードの延長のように見えますが、設定の性格が違うため、内容は車種ページの説明で読み分ける必要があります。
価格表の下にある注記も、価格の見え方に関わります。今回の発表では、価格表の下にクリーンエネルギー自動車導入促進補助金の対象であることと、受けられる補助金の額が書かれています。補助金の額と条件は制度の予算で決まり、年度で変わるため、この記事では金額を引かず、申請する時点の公式情報で確認してくださいとだけ書きます。価格表の数字と、支払いに関わる制度の数字は、別に管理されているものだからです。
自分の候補の価格を1つに特定する手順
ここまでを、公式サイトを開く順番に並べ直します。
工程1は、グレードの絞り込みです。この段階で見ている価格は下限なので、ここで予算の判断まで済ませないようにします。工程2で、乗車定員のように価格を分ける条件を選びます。アウトランダーPHEVの例では5人乗りと7人乗りで、ここを決めないと価格が2つのままです。
工程3で、その組み合わせの車両本体価格を控えます。控えるときは金額だけでなく、消費税込みかどうかの表記も一緒に写してください。今回の例では、比較ページが「メーカー希望小売価格(消費税込)」、発表の価格表が「車両本体価格（消費税10%込）」という表記でした。同じ税込みの金額でも、資料によって呼び方が違います。
工程4は時点の確認です。一部改良があると価格は改めて公表されるため、古い資料の数字と新しい資料の数字が同時にインターネット上に残ります。当サイトでも、価格が公表された発表は発売・価格発表に記録しています。
価格を並べるときに、ずれる原因
候補を2台以上並べるときは、比べ方そのものがずれていないかを見ます。
いちばん起きやすいのが、下限の価格どうしの比較です。一方の車種は最も安い組み合わせ、もう一方は中位の組み合わせを見ていると、金額の近さは意味を持ちません。比べる単位は、グレード名ではなく組み合わせです。
次が、時点の違いです。改良の前に書かれた一覧表と、改良後の公式ページを並べると、同じ車種の同じグレードでも数字が合いません。価格表を自分で保存した場合も同じことが起きます。確認するたびに公式ページを開き直すのが、いちばん手間のかからない方法です。
3つ目が、差額の扱いです。価格表に差額は書かれていないため、どこかで計算した数字が入ると出所が辿れなくなります。読む側としては、差額が書かれている資料を見たときは、元の2つの金額が併記されているかを確かめるのが確実です。
この発表に書かれていなかったこと
価格表から読み取れることには限りがあります。今回の発表で確認できなかった項目を、埋めずに並べておきます。
- 改良前の価格と、価格が改定されたかどうかの記載はありません
- グレード間で装備がどう違うのかの一覧は、この発表にはありません
- 有料のボディカラーの価格差についての記載はありません
- 納期についての記載はありません
装備の違いは車種ページとカタログ、見積書の側の費目は販売会社の見積書で確認する範囲です。価格表の外にどんな費目が積み上がるのかは車の購入費用の内訳に、メーカーが設定するオプションと販売会社が付けるオプションの違いはメーカーオプションとディーラーオプションの違いにまとめています。
この記事で引いた価格は、2026年11月3日に公式のグレード比較ページと2026年6月25日の発表で確認したものです。価格は改良のたびに公表され直します。実際に候補を絞るときは、その時点の公式ページで同じ組み合わせの金額を読み直してください。