日産「パトロール」が誕生75周年、7代目は日産車体九州で生産

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）は2026年11月10日、「パトロール」が誕生75周年を迎えたと公表しました。発表の表題は「日産「パトロール」、誕生75周年を迎える」です。

この記事は、その発表に書かれている項目だけを並べたものです。当サイトはこの車に試乗しておらず、実車も見ていないため、走破性能や乗り味については書きません。発表に出ていない価格や車体の寸法、燃費を、海外仕様や別の資料の数値で埋めることもしていません。

周年を知らせる発表でいちばん読み落としやすいのは、そこに新しい商品の話が混ざっているという点です。今回の発表は、75年の歩みを振り返る部分と、米国向けの新しいグレードを示す部分、中東向けの記念モデルを示す部分の3つが1本にまとめられています。読む順番を分けないと、どこまでが歴史の説明で、どこからがこれから売られる車の話なのかが混ざります。この記事ではその3つを分けて並べ、最後に発表が触れていない項目をまとめます。

1本の発表に、歴史と新グレードと限定モデルが入っている

まず、発表が何を伝えているのかを3つに分けます。分類は読みやすさのために当サイトで付けたもので、発表が付けている見出しではありません。

発表の中身	書かれていること
誕生75周年	1951年に日産初の4輪駆動車として日本で誕生し、現在日本で生産している7代目に至るまでの歩み
米国向けの新グレード	米国向け2027年モデル「アルマーダ」に、新グレード「Armada Patrol PRO-4X」を発表
中東向けの限定モデル	フラッグシップモデル「Platinum V6TT」をベースにした75周年記念限定モデル

この3つのうち、日本で売られている車に直接関わる記載はありません。米国向けのグレードは米国市場の話で、記念限定モデルは中東地域の話として書かれています。日本国内での販売について触れた部分は、この発表にはありません。

75年の歩みは、型式とできごとの対応で追える

発表は、世代ごとに型式と、そのとき何があったかを並べています。年号と型式の対応を表にします。価格や販売台数は書かれていないため、表には入りません。

世代	年	型式	発表に書かれている内容
初代	1951年	4W60型	日産初の4輪駆動車として日本で発売。同年に富士山登頂にも成功
初代	1957年	4W60型	クウェートに導入
2代目	1960年	60型	本格的な海外展開を開始。オーストラリアで自動車として初めてシンプソン砂漠の横断に成功
3代目	1980年	160型	5ドアや7人乗り仕様を設定し、ファミリーSUVとしても支持される
4代目	1987年	Y60型	コイルスプリング式サスペンションやパワーステアリングを採用
5代目	1997年	Y61型	滑らかなボディデザイン、衛星ナビゲーションやリバースカメラを搭載
6代目	2010年	Y62型	快適性を高め、先進技術を採用
7代目	2024年9月	Y63型	アブダビで発表

世代の話とは別に、発表は2つの出来事を挙げています。1つは1983年に、パトロールが日産車として初めてスペインのバルセロナ工場で欧州生産されたこと。もう1つは2015年に、中東においてNISMO仕様が設定された初の日産車になったことです。北米向けの「アルマーダ」については、2016年にY62型をベースとして発売したと書かれています。

歴代の販売台数や、日本国内でいつまで売られていたのかについての記載はありません。年式ごとの価格も出ていません。歩みの部分は、台数や金額ではなく、型式とできごとの対応として読むのが発表の形に合っています。

7代目について示されているのは、出力とトルクとエンジンの3つ

現行の7代目について、発表が数値で示しているのは3つだけです。最高出力425馬力、最大トルク700Nm、そして3.5リッターV6ツインターボエンジンの搭載です。あわせて、歴代モデルから受け継ぐ高い走破性に加え、より上質で広々とした室内空間と先進技術を備えると書かれています。

出力の単位は、発表が使っている「馬力」の表記のまま記録しています。キロワットへの換算はしていません。当サイトは単位の換算も言い換えもせずに転記する決まりにしているためで、換算値が必要な場合は発表の原文と公式のカタログで確かめてください。燃費については、測定モードが併記されていない数値を書かない方針のため、この記事には出てきません。発表にも燃費の記載はありません。

車体の寸法、重量、乗車定員、価格についての記載もありません。室内空間が広いという説明はありますが、何ミリという形では示されていないため、数値としては扱えません。諸元の全体を知りたい場合は、公式のカタログや各地域の公式サイトで確認することになります。発表文のどこまでが数値で、どこからが説明文なのかを切り分ける考え方はプレスリリースの読み方で整理しています。

米国向け2027年モデルに「Armada Patrol PRO-4X」が加わる

商品の話として書かれているのが、米国向け2027年モデル「アルマーダ」への新グレードの設定です。発表によると、新グレードの名前は「Armada Patrol PRO-4X」で、高い走破性能を誇る「Armada PRO-4X」をベースに、内外装に「Patrol」のロゴを配したものとされています。これによって、「パトロール」の名が1969年以来、約60年ぶりに米国市場に復活すると書かれています。

ここで混同しやすいのが車名です。米国では長く「アルマーダ」の名前で売られてきたモデルに、「パトロール」の名を重ねた形のグレードが加わります。別の車種が新しく出るという話ではありません。発表はベースになるグレードと、ロゴの追加について書いているだけで、装備や機構がベースのグレードとどう違うのかには触れていません。価格、発売時期、生産台数の記載もありません。米国向けモデルの発表をどう読むかは米国で発表された新型ローグ ハイブリッドの整理でも同じ形で扱っています。

中東向けには75周年記念の限定モデルが設定される

もう1つの商品の話が、中東向けの記念モデルです。発表は、フラッグシップモデルの「Platinum V6TT」をベースに、エクステリアにカッパーゴールドのアクセントを施したほか、深みのあるボルドーカラーのインテリアなど、中東地域にゆかりのあるデザインディテールを採用していると書いています。

限定台数、価格、受注の期間についての記載はありません。限定モデルは台数が先に気になる項目ですが、この発表はその数字を示していません。中東地域での販売に関する発表のため、日本の販売店で扱われるかどうかについても書かれていません。中東は、初代が1957年にクウェートへ導入されて以来、発表が繰り返し触れている地域です。2015年にNISMO仕様が設定された最初の日産車になったのもこの地域でした。

日本との関わりは「生産」の部分に書かれている

日本の読者にとっていちばん関係が深いのは、生産についての記載です。発表は、7代目「パトロール」と米国向け「アルマーダ」を日産車体九州で生産していると書いています。一方で、日本国内での販売について触れた部分はありません。日本の工場で造られていることは書かれていても、国内で買えるかどうかはこの発表から読み取れない、という関係です。

国内の工場でどの車種を造るかという話は、別の発表で示されています。日産の国内生産体制については日産が日本事業の再構築を発表で、工場ごとの車種の振り分けを整理しました。今回の発表には、日産車体九州の生産能力や生産台数、今後の計画についての記載はありません。輸出先の国や台数も書かれていません。

発表が挙げているギネス世界記録は3つ

6代目に関する部分で、発表は記録を3つ挙げています。2013年に170.9トンの航空機を50メートル牽引して最初のギネス記録を樹立したこと、2015年に市販車による100メートルの砂丘登坂で最速記録を達成したこと、2018年に180台の「パトロール」による世界最大規模のシンクロ・カーダンスを実現したことです。

記録の数値は、いずれも発表に書かれている値をそのまま記録しています。当サイトで計算した値や、他の車種との比較は入れていません。記録が達成された場所や条件については発表に記載がないため、この記事でも触れていません。

いま車を買う人・売る人から見た読み方

この発表から判断できるのは、パトロールという車名の歩みと、米国向けの2027年モデルに新しいグレードが設定されること、中東向けに記念の限定モデルが出ることまでです。日本で買えるのか、いくらなのか、いつ買えるのかという情報は入っていません。

いま乗っている車の売却を考えている場合、この発表に判断材料はありません。下取りや買い取りの額について書かれた部分はなく、記念モデルの設定と中古車の相場を結びつける記載もありません。周年の発表が相場に効くかどうかを推測で書くことはしないため、売る時期は実際の査定額と買い替え先の納期で判断してください。

周年の発表は、諸元や価格を示すために出されるものではありません。読み方としては、車名と型式の対応を確かめる資料として使うのが確実です。中古車を見るときに「Y61型」「Y62型」のような型式で年式の見当をつけられると、年式の違う車が同じ車名で並んでいても取り違えにくくなります。諸元表そのものの読み方は新車の諸元表の読み方にまとめています。海外で先に発表されたモデルの扱いは日産が海外で発表したピックアップの整理でも同じ形で扱いました。

発表に記載がないこと

読者が知りたくなる項目のうち、この発表に書かれていないものを並べます。他の資料を持ち出せば書けるものもありますが、別の発表の数値を混ぜると今回の発表で確認できたことと区別できなくなるため、空欄のまま残しています。

項目	発表での扱い
日本国内での販売	記載がありません
価格（米国向けの新グレード・中東の限定モデルとも）	記載がありません
米国向け新グレードの発売時期	記載がありません
新グレードとベースのグレードの装備の差	記載がありません（ロゴの追加まで）
中東の限定モデルの限定台数・受注期間	記載がありません
7代目の車体の寸法・重量・乗車定員	記載がありません
燃費と測定モード	記載がありません
歴代の販売台数・累計生産台数	記載がありません
日産車体九州の生産能力・生産台数	記載がありません

項目が空欄のまま残るのは、発表がそこまでしか書いていないからです。周年の発表は、諸元や価格をまとめて示す目的で出されるものではないため、ここから先はカタログと各地域の公式サイトで確かめる領域になります。日産の発表を続けて追う場合は日産、新型車の発表をまとめて見る場合は新型車・ニューモデルから辿れます。

出典と、この記事を更新する条件

この記事は、日産自動車が2026年11月10日付で公表したニュースリリース「日産「パトロール」、誕生75周年を迎える」を一次情報にしています。世代ごとの年号と型式、7代目の出力・トルク・エンジン、米国向け2027年モデルの新グレード、中東向けの記念限定モデル、生産拠点、ギネス世界記録は、いずれも発表に書かれている範囲です。確認した日は2026年11月11日です。

米国向けの新グレードの価格や発売時期が公式に示された場合、中東の限定モデルの台数が公表された場合、7代目の諸元が公式に追加された場合に、この記事を更新して編集日を改めます。周年の発表は内容が動きにくいため、再確認は3か月ごとに行います。