この記事は、各輸入元の日本法人が 2026/11/03に公表した発表を一次情報にしています。 価格・発売日・仕様は発表の表記をそのまま記録しています。
出典：プジョー 限定車2モデルの発売 「PEUGEOT 3008 / 5008 GT Hybrid Titanium Edition」（確認日 2026/11/03）
Stellantisジャパン株式会社は2026年11月3日、プジョーのSUV「PEUGEOT 3008」と「PEUGEOT 5008」に、専用のボディカラーをまとった限定車「GT Hybrid Titanium Edition」を設定したと公表しました。発表の表題は「プジョー 限定車2モデルの発売 「PEUGEOT 3008 / 5008 GT Hybrid Titanium Edition」」です。発表によると、それぞれ100台限定で、同じ日から全国のプジョー正規ディーラーで発売されます。
この記事は、その発表に書かれている項目だけを並べたものです。当サイトはこの2台に試乗しておらず、展示車も見ていないため、走りや質感、専用色の実際の見え方については書きません。発表に出ていない燃費や寸法を、ベースモデルや欧州仕様の数値で埋めることもしていません。
先に、この限定車の読み方を書いておきます。2つのモデルで、専用色も運転席まわりの装備も共通です。つまり限定車としての仕立ては同じで、選ぶときに分かれるのはベースになっている車種の側です。発表が具体的な記述を置いているのも、限定装備の違いではなく5008のシート構成のほうでした。限定車の記事は装備の一覧から読み始めたくなりますが、この発表では先に決めるのが「3008か5008か」という順番になります。
発表されたのは、2つの車種に同じ名前で載った限定車
発表に書かれている項目を、表記のまま並べます。
| 項目 | 発表に書かれている内容 |
|---|---|
| 発表日 | 2026年11月3日 |
| 発表元 | Stellantisジャパン株式会社（代表取締役社長：成田 仁） |
| モデル名 | PEUGEOT 3008 GT Hybrid Titanium Edition |
| モデル名 | PEUGEOT 5008 GT Hybrid Titanium Edition |
| 限定台数 | それぞれ100台限定 |
| 発売 | 11月3日（火）より |
| 販売する場所 | 全国のプジョー正規ディーラー |
| メーカー希望小売価格（税込） | PEUGEOT 3008 GT Hybrid Titanium Edition：6,046,000円 |
| メーカー希望小売価格（税込） | PEUGEOT 5008 GT Hybrid Titanium Edition：6,306,000円 |
| 専用ボディカラー | チタニウムグレー |
| 受注の受け方・締め切り | 記載がありません |
まず車名の表記です。発表は「PEUGEOT 3008 GT Hybrid Titanium Edition」「PEUGEOT 5008 GT Hybrid Titanium Edition」と書いています。ベースのグレードを示す「GT Hybrid」と、限定車であることを示す「Titanium Edition」まで含めて、ひとつの名前です。見積書や注文書で車名を確かめるときは、この並びのまま照らし合わせてください。「GT Hybrid」で止まっている書類は、限定車ではない車を指している可能性があります。
台数は、2モデルを合わせた数ではありません。発表は「それぞれ100台限定」と書いています。希望している車種のほうの枠がどれだけ残っているかが問い合わせの単位になります。もう一方のモデルに在庫があっても、それは選びたい車の残りを意味しません。
価格はメーカー希望小売価格です。登録にかかる費用や税金は別に必要で、この金額だけで支払総額が決まるわけではありません。この言葉がどこまでを含むのかはメーカー希望小売価格とはで整理しています。なお、2つのモデルの価格差を当サイトが計算して示すことはしません。差を知りたい場合は、上の表にある2つの数字を見てください。
選ぶときに分かれるのは、限定装備ではなく車種の側
発表は、2つのベースモデルをそれぞれ別の言葉で説明しています。3008については「CセグメントSUV」であり、「クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックフォルム」が特長だとしています。5008については「3列7シートSUV」で、「堂々とした伸びやかなプロポーション」と「ゆとりある室内空間」を備えるモデルだとしています。
ここが、この限定車でいちばん効く違いです。限定車としての仕立ては同じでも、乗れる人数と荷物の積み方は車種の側で決まります。発表は3008のシートの列数には触れていないため、当サイトから何列と書くことはできません。ただし、5008を「3列7シートSUV」と明記し、そのシートの動き方まで説明しているのに対し、3008の説明がフォルムの話に寄っていることは読み取れます。
専用色の見え方についても、発表は車体ごとに別の表現を使っています。3008の「シャープなフォルム」には「より引き締まった精悍さ」をもたらすとし、5008の「伸びやかなボディ」には「ラージSUVらしい存在感と上質感」を加えるとしています。同じ色でも、載る車体によって狙っている印象が違うという書き方です。写真と文章だけで判断しきれる部分ではないため、色は実車で確かめる項目として残しておくのが確実です。
5008は、シートの動き方まで書かれている
発表のなかで、数値に近い形で具体的に説明されているのは5008のシートです。2列目は40：20：40の独立可倒式で、前後15cmのスライドとリクライニング調整に対応するとされています。3列目は50：50の独立可倒式だと書かれています。
この書き方から読み取れることを整理します。2列目が3つに分かれて倒れる形なので、真ん中だけを倒して長い荷物を通しながら、左右に人を乗せる使い方ができる構成だと分かります。前後に動いてリクライニングもするという記述は、2列目に座る人の足元と背もたれを調整できることを示しています。3列目が左右別々に倒れることも、人数と荷物の組み合わせを変えやすい形です。
いっぽうで、荷室の容量、3列目を使ったときの荷室の寸法、各列に座ったときの足元や頭上の寸法についての記載はありません。3列シートのSUVを選ぶ人がいちばん確かめたいのは、たいていこの部分です。発表に出ている情報は「どう動くか」までで、「どれだけ入るか」は含まれていません。寸法や容量が諸元表のどの欄に出てくるのかは新車の諸元表の読み方にまとめています。チャイルドシートを前提に選ぶ場合は、固定方式の対応もこの発表からは判断できないため、実車で確かめる範囲になります。
共通しているのは、専用色と運転席まわりの装備
2モデルに共通する点として、発表は専用ボディカラーと運転席まわりの装備を挙げています。
専用色は「チタニウムグレー」です。発表はこれを「光によって表情を変える専用ボディカラー」と説明し、プジョーの金属加工の歴史と、先進素材である「チタン」のイメージを重ねた限定車だとしています。色の名前がそのままモデル名の「Titanium Edition」につながっている構成です。ここで押さえておきたいのは、この限定車で選べるボディカラーがこの1色だという点です。通常のグレードなら色で迷う工程がありますが、今回はそれが無く、代わりに車種を決める工程が前に来ます。
運転席まわりについては、両モデルに共通する装備として「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」が挙げられています。発表の説明によると、21インチのパノラミックカーブドディスプレイとコンパクトなステアリングを組み合わせたものです。曲面のディスプレイと小径のステアリングという組み合わせは、座る姿勢や視線の位置によって印象が変わる部分です。サイズの数字だけで使いやすさを決められない装備なので、運転席に座って視界を確かめる項目として残しておいてください。
注意しておきたいのは、ここに並んでいるのが装備の名称までだということです。どの装備が限定車のために追加されたものなのか、ベースのGT Hybridから引き継いだものなのか、作動する条件はどうなっているのかという区分は書かれていません。限定車では、専用装備と標準装備の線引きが見積書の内容に効いてきます。装備表と突き合わせて確認する部分です。発表文そのものの読み方はプレスリリースの読み方で扱っています。
発表で決まることと、店で確かめることを分ける
この発表で確定したと言えるのは、2つのモデル名、それぞれの限定台数、2つの価格、発売日、販売する場所、専用色の名称、共通して挙げられている装備の名前です。ここから先は、公式の商品サイトと正規ディーラーに移ります。発表自身も、それぞれのモデルの商品サイトを確認先として案内しています。
記載がない項目のうち、判断に直接効くものを挙げておきます。まず燃費は、数値も測定モードも書かれていません。当サイトは測定モードが併記されていない燃費を書かない扱いにしています。モードが分からない数字は、ほかの車と比べる材料にならないためです。ハイブリッドの方式、エンジンの排気量、最高出力と最大トルク、電動走行の扱いについても記載がないため、走りの性格を数字で押さえることはできません。
寸法と車両重量の記載もありません。全高と車両重量は、機械式駐車場の契約条件に直接かかわります。全幅は自宅の駐車場や立体駐車場の入口に効きます。3列シートのモデルを検討するなら、荷室の容量と合わせて必ず数値で確かめてください。
保証の範囲と期間、点検の間隔、納車の時期についても書かれていません。限定車は台数が満了した時点で注文を受け付けられなくなることがありますが、締め切りの日付がこの発表にはありません。当サイトから期限を示すことはできないため、契約の前に書面で確認してください。ベースのGT Hybridとの装備の差や価格の差も、この発表だけでは分かりません。別の時点で見た価格を持ち込んで差を出すことはしません。価格は改定されることがあり、どの時点の値かを示せない比較は判断を誤らせるためです。
同じ日に、同じ輸入元からもう1本の発表が出ている
この限定車と同じ2026年11月3日には、Stellantisジャパンからプジョー308と308 SWへのクリーンディーゼル追加も公表されています。同じブランドの発表でも、価格がどこで動くのかは発表ごとに違います。308のほうはグレードとボディ形状で価格が決まる構成で、今回は限定車の2モデルという区切りで価格が分かれています。2つを読み比べると、見積もりのときに確かめる場所がはっきりします。
ブランド別の発表は輸入車から、特別仕様車と限定車の発表は特別仕様車・限定車から辿れます。限定車は、発表の時点で情報が出そろわないことが多く、台数の残りと納車の時期という変わりやすい条件が判断に効きます。発表に書かれていない項目を自分の条件に当てはめる作業は、どうしても販売店とのやり取りになります。
出典と、この記事を更新する条件
この記事は、Stellantisジャパン株式会社が2026年11月3日に公表したプレスリリース「プジョー 限定車2モデルの発売 「PEUGEOT 3008 / 5008 GT Hybrid Titanium Edition」」を一次情報にしています。モデル名、限定台数、価格、発売日、販売する場所、専用ボディカラーの名称と説明、共通して挙げられている装備の名前、5008のシート構成は、いずれも発表に書かれている範囲です。発表ページを確認した日は2026年11月5日です。
価格の改定、台数や設定の変更、受注終了の案内、燃費や寸法などの諸元が公式に示された場合に、この記事を更新して編集日を改めます。限定車は台数が満了すると状況が変わるため、再確認は1か月ごとに行います。